Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-140-120 Тк7АIII-1 н представляют собой ключевые несущие элементы при возведении мостовых конструкций и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти конструкции отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения с характерным уширением в нижней части, что обеспечивает дополнительную устойчивость всей конструкции. Соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварку арматурных выпусков, что гарантирует надежность крепления и равномерное распределение нагрузок.
Производители могут использовать различные форматы написания маркировки, сохраняя при этом ее информативность:
Основное назначение этих балок - создание надежных пролетных строений автодорожных мостов. Их конструкция рассчитана на работу в сложных условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Балки способны выдерживать значительные нагрузки - до 80 кН, а также динамические воздействия, что делает их идеальным решением для транспортных развязок и магистралей с интенсивным движением.
Основные параметры изделия:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержнями класса АIII, что обеспечивает необходимую прочность на изгиб и растяжение. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами для увеличения срока службы конструкции.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. Для подъема используются строповочные отверстия - применение канатов и тросов не допускается. Хранение организуется на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, балки Б 2100-140-120 Тк7АIII-1 н являются оптимальным выбором для строительства долговечных мостовых сооружений, способных десятилетиями выдерживать интенсивные транспортные нагрузки в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
