Контурные блоки Б 2-90-5 м представляют собой надежные железобетонные конструкции трапециевидной формы с прямоугольным поперечным сечением. Эти элементы оснащены специальными монтажными петлями, что значительно упрощает процесс их установки и транспортировки на строительные объекты. Шифр 537рч объединяет целую серию блоков с различными конструктивными особенностями, что позволяет проектировать опоры как обтекаемой, так и необтекаемой конфигурации.
Эти унифицированные высокопрочные элементы нашли широкое применение при возведении опорных конструкций для железнодорожного полотна. Они идеально подходят для прямых участков пути, а также могут использоваться на криволинейных участках с радиусом от 300 метров. Блоки разработаны для разрезных балочных пролетных строений и соответствуют многочисленным типовым проектам. В ассортименте представлены три основных типа элементов: рядовые, переходные и концевые, что позволяет создавать различные варианты сборно-монолитных опор.
Для удобства идентификации каждый блок имеет четкую маркировку. Комбинация символов Б 2-90-5 м содержит всю необходимую информацию:
Дополнительно на изделиях указывается штамп ОТК, дата производства, номер партии и информация о производителе.
Для изготовления блоков используется высококачественный тяжелый бетон марок М300, М400 и М600. В зависимости от условий эксплуатации применяются бетоны с различными показателями водонепроницаемости (W4-W8) и морозостойкости (F200-F500). Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AII (ГОСТ 5781-82) и марки 10ГТ (ГОСТ 380-71).
Все изделия проходят строгий контроль качества и соответствуют требованиям нормативных документов: СНиП II - Д.7-62, СН 200-62, СН 365-67. После успешных испытаний на каждый блок выдается сертификат соответствия, подтверждающий его эксплуатационные характеристики.
При работе с контурными блоками важно соблюдать правила их транспортировки и хранения. Элементы должны укладываться на ровную поверхность с использованием изолирующих прокладок. Во время перевозки конструкции необходимо надежно закреплять в кузове транспортного средства, а погрузочно-разгрузочные работы выполнять только за специальные строповочные петли с применением соответствующей техники.
Эти железобетонные конструкции отличаются высокой надежностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве железнодорожных объектов в различных климатических условиях, включая районы с повышенной влажностью и воздействием ледохода.
Документ Шифр 537рч описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Шифра 537рс приведены рабочие чертежи и инструкции по проектированию контурных блоков, используемых при обустройстве сборно-монолитных опор под железнодорожные мосты. Конструкции анкеруются арматурными выпусками и должны изготавливаться с полным соблюдением требований технологического процесса и геометрических пропорций рабочих чертежей. Разработчиком регламента является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ при поддержке МИНТРАНССТРОЯ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
