Железобетонные балки Б 2-18-3 на представляют собой надежные конструктивные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в составе сборных пролетных конструкций при строительстве автомобильных дорог и мостовых сооружений. Эти балки производятся в строгом соответствии с техническими требованиями и отличаются высокой прочностью, долговечностью и устойчивостью к различным климатическим воздействиям.
В рамках данной серии производитель предлагает несколько модификаций балок, которые при одинаковой длине и форме имеют различия в расположении закладных элементов для соединения с плитами. Это важно учитывать при проектировании и монтаже конструкций. В ассортименте представлены следующие марки:
Каждая модификация имеет свои особенности в конструкции и армировании, что позволяет оптимально подобрать изделие для конкретных условий эксплуатации.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов, где они используются в качестве несущих элементов пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Особенностью балок Б 2-18-3 на является их универсальность - они могут применяться:
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим на примере балки Б 2-18-3 на:
Балки Б 2-18-3 на обладают следующими параметрами:
Для производства используются высококачественные материалы: тяжелый бетон класса В25, арматура классов А-111 и А-11 с антикоррозийной обработкой. Технология изготовления включает строгий контроль качества на всех этапах производства.
При работе с балками необходимо соблюдать следующие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и их эксплуатационные характеристики.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
