Железобетонные балки Б 2-15-3 на представляют собой надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в составе сборных пролетных конструкций автомобильных дорог. Эти балки отличаются универсальностью применения и высокой прочностью, что делает их незаменимыми при возведении мостовых сооружений.
Конструктивно балки имеют три варианта расположения закладных элементов для соединения с плитами, что позволяет адаптировать их под различные проектные решения. При этом длина изделий остается одинаковой, что упрощает процесс монтажа. Особое внимание стоит уделять маркировке, так как при внешней схожести балки могут существенно отличаться по техническим характеристикам.
В ассортименте производителя представлены следующие модификации:
Балки Серии 3.503.1-73 активно используются при строительстве автодорожных мостов в составе пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Их уникальные характеристики позволяют применять эти конструкции в самых сложных климатических условиях:
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о их характеристиках. Рассмотрим на примере балки Б 2-15-3 на:
Основные габаритные характеристики балки Б 2-15-3 на:
Для изготовления балок используется высококачественный тяжелый бетон класса В25 и арматура классов А-111 и А-11. В зависимости от условий эксплуатации применяется либо сварной, либо вязаный каркас. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
При работе с балками необходимо соблюдать особые условия:
Соблюдение всех рекомендаций по монтажу и эксплуатации гарантирует долгий срок службы конструкций и их надежность в любых условиях.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
