Балки Б 2-12-3 на представляют собой надежные железобетонные конструкции таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в качестве ключевых элементов сборных пролетных строений при возведении автомобильных мостов. Эти прочные изделия производятся в строгом соответствии с техническими требованиями и отличаются высокой точностью геометрических параметров.
При заказе и монтаже конструкции крайне важно учитывать маркировку изделий, так как при внешней схожести балки имеют существенные различия в расположении закладных элементов и других технических характеристиках. В ассортименте производителя представлены следующие модификации:
Каждый тип балки имеет уникальную схему расположения монтажных элементов, что требует внимательного изучения проектной документации перед началом строительных работ.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостовых сооружений. Они используются в качестве несущих элементов пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров, не имеющих диафрагм. Особенностью балок Б 2-12-3 на является их универсальность - они могут эксплуатироваться в любых климатических зонах, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов и экстремально низкими температурами (ниже -40°C).
Маркировка железобетонных изделий содержит всю необходимую информацию о продукте. Рассмотрим на примере балки Б 2-12-3 на:
Балки Б 2-12-3 на обладают следующими габаритными параметрами:
Для производства используются высококачественные материалы: тяжелый бетон класса В25 по прочности на сжатие, арматура классов А-111 и А-11 с антикоррозийной обработкой. Технология изготовления предусматривает два варианта создания каркаса - сварной или вязаный, что позволяет адаптировать изделия к конкретным условиям эксплуатации.
При работе с балками необходимо соблюдать строгие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и их долговечность в процессе эксплуатации. Балки Б 2-12-3 на - это проверенное временем решение для строительства надежных и долговечных мостовых конструкций в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
