Железобетонные балки Б 2-12-2 св – это надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для создания прочных пролетных конструкций автомобильных мостов. Эти балки отличаются универсальностью применения и высокой устойчивостью к различным климатическим условиям.
Конструкция балок предусматривает три варианта расположения закладных элементов для соединения с плитами, что позволяет адаптировать их под разные проектные решения. При этом длина балок остается одинаковой, что упрощает процесс проектирования и монтажа.
В ассортименте производителя представлены следующие модификации:
Балки Серии 3.503.1-73 активно используются при строительстве автодорожных мостов с пролетами 12, 15 и 18 метров. Их уникальные характеристики позволяют применять эти конструкции в самых сложных климатических условиях:
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о их характеристиках. Рассмотрим на примере Б 2-12-2 св:
Балки Б 2-12-2 св обладают следующими параметрами:
Для изготовления балок используется высококачественный тяжелый бетон класса В25, обладающий отличными показателями прочности на сжатие. Арматурный каркас выполняется из стали классов А-111 и А-11 с обязательной антикоррозийной обработкой. Технология производства предусматривает два варианта соединения арматуры – сварной и вязаный, что позволяет адаптировать изделия под конкретные условия эксплуатации.
При работе с балками необходимо соблюдать особые условия:
Благодаря тщательно продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, балки Б 2-12-2 св обеспечивают долговечность и надежность мостовых сооружений в самых сложных условиях эксплуатации. Их применение позволяет значительно ускорить процесс строительства за счет готовых заводских решений.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
