Железобетонные балки пролетного строения Б 1800-140-123 ТвАIII-6 представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных транспортных объектов.
Изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения с характерным уширением в нижней части. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и повышенную устойчивость конструкции. Балки устанавливаются как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений, образуя надежную основу для последующего монтажа дорожного полотна.
Производители могут использовать различные форматы написания маркировки, что не влияет на технические характеристики изделия:
Балки рассчитаны на работу в самых сложных условиях - от экстремальных температур до сейсмически активных зон (до 9 баллов по шкале Рихтера). Они выдерживают значительные нагрузки (до 80 кН), динамические воздействия и изгибающие моменты, что делает их идеальным решением для строительства магистральных дорог и важных транспортных узлов.
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Для производства используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает дополнительную прочность и устойчивость к трещинообразованию.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. Для подъема используются только грузозахватные механизмы - применение канатов и тросов недопустимо. Хранение организуется на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, балки Б 1800-140-123 ТвАIII-6 являются оптимальным выбором для строительства долговечных и безопасных мостовых сооружений, способных десятилетиями выдерживать интенсивные транспортные нагрузки.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
