Стандарт изготовления изделия: Серия 3.501.1-146

Ребристые балки пролетного строения Б 143 к2 м1 АII представляют собой надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Эти монолитные изделия отличаются исключительной прочностью и способностью выдерживать значительные нагрузки, что делает их незаменимыми при возведении транспортных сооружений.

1. Особенности конструкции и маркировка

Балка имеет тавровое сечение с ребрами жесткости и диафрагмами, которые омоноличиваются после установки элемента в проектное положение. Стандартная высота конструкции составляет 16,5 метров, что позволяет эффективно распределять нагрузки на нижележащие элементы пролетного строения.

Маркировка изделия может указываться в двух вариантах:

• Б 143 к2 м1 АII
• Б 143.к2.м1.АII

2. Область применения

Основное назначение этих балок - строительство новых и реконструкция существующих железнодорожных мостов, включая:

• Однопутные и двухпутные мостовые сооружения
• Путепроводы различного назначения
• Криволинейные участки с радиусом от 300 метров

Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмически активные районы с магнитудой до 9 баллов по шкале Рихтера.

3. Расшифровка маркировки

Каждый элемент обозначения несет важную информацию:

1. Б - тип конструкции (балка)
2. 143 - длина в дециметрах (округленная)
3. к2 - схема расположения на кривых участках
4. м1 - температурная зона эксплуатации
5. АII - класс рабочей арматуры

4. Технические характеристики

Основные параметры балки:

• Длина: 14300 мм
• Ширина: 2420 мм
• Высота: 1190 мм
• Вес: 42100 кг
• Объем бетона: 15 м³

5. Материалы и технология производства

Для изготовления используются:

• Высокопрочные бетоны марки F300
• Арматурные стержни классов А-200, А-300
• Горячекатаная проволока ВСт3сп2
• Закладные детали из инструментальной стали

Все стальные элементы защищены бетонным слоем толщиной 80 мм или специальными антикоррозийными покрытиями.

6. Транспортировка и хранение

Перевозка осуществляется специализированным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. Для погрузочно-разгрузочных работ применяют:

• Мачтовые краны
• Гусеничные краны
• Специальные траверсы

Хранение производится на ровных площадках с деревянными подкладками толщиной 80 мм или на специальных подферменных площадках с резиновыми опорами.

Благодаря своей надежности и долговечности, балки Б 143 к2 м1 АII являются оптимальным решением для строительства ответственных транспортных сооружений, обеспечивая безопасность и бесперебойную эксплуатацию железнодорожных путей на протяжении десятилетий.