Железобетонные балки Б 1406-130-93 Т25 АIIIв представляют собой надежные строительные элементы таврового сечения, которые активно применяются при возведении автодорожных мостов и других ответственных конструкций. Эти изделия производятся с ненапрягаемой арматурой и отличаются высокой прочностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве.
Конструктивно балки разработаны в трех вариантах расположения закладных элементов, что позволяет оптимально интегрировать их в различные проектные решения. При этом длина изделий остается одинаковой, что упрощает процесс монтажа. Особое внимание стоит уделять маркировке, так как именно она содержит всю необходимую информацию о характеристиках конкретного изделия.
На примере балки Б 1406-130-93 Т25 АIIIв рассмотрим принцип обозначения:
Эти балки обладают впечатляющими эксплуатационными параметрами:
Благодаря использованию высококачественного бетона класса В25 и специальной арматуры, балки демонстрируют исключительную прочность и долговечность. Они успешно применяются в различных климатических зонах, включая регионы с экстремально низкими температурами (до -40°C) и сейсмической активностью до 9 баллов.
Технологический процесс изготовления включает несколько важных этапов:
Сначала создается арматурный каркас (сварной или вязаный), который затем обрабатывается антикоррозийными составами. После этого выполняется заливка бетонной смеси с последующим виброуплотнением. Готовые изделия проходят строгий контроль качества, включая испытания на прочность, морозостойкость и водонепроницаемость.
Для сохранения всех эксплуатационных характеристик важно соблюдать правила перевозки и складирования:
Соблюдение этих рекомендаций гарантирует сохранность балок до момента их монтажа в конструкцию.
Благодаря оптимальному сочетанию прочностных характеристик, долговечности и универсальности, балки Б 1406-130-93 Т25 АIIIв продолжают оставаться востребованным решением для строительства надежных и долговечных мостовых конструкций.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
