Балки ребристые пролетного строения Б 135 м1 АII – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании прочных и долговечных мостовых сооружений. Их производят из высококачественных материалов с применением современных технологий, что гарантирует устойчивость к экстремальным нагрузкам и длительный срок службы даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Маркировка изделий может встречаться в двух основных вариантах:
Оба варианта являются правильными и соответствуют действующим стандартам.
Эти балки специально разработаны для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Они отлично подходят как для новых проектов, так и для реконструкции существующих сооружений. Особенностью конструкции является возможность монтажа на криволинейных участках с радиусом от 300 метров.
Балки Б 135 м1 АII демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в различных климатических зонах, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера). Их прочность позволяет выдерживать не только стандартные нагрузки от подвижного состава, но и воздействие специальной техники, включая щебнеочистительные машины.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балок:
Для изготовления балок используют:
Все стальные элементы защищены бетонным слоем толщиной 80 мм или специальными антикоррозийными покрытиями.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. Для погрузочно-разгрузочных работ используют грузоподъемную технику соответствующей грузоподъемности.
Хранение организуют на ровных площадках с деревянными подкладками толщиной не менее 80 мм. Допускается складирование на специальных подферменных площадках с резиновыми опорами.
Балки Б 135 м1 АII - это проверенное временем решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим требованиям безопасности.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
