Железобетонная балка Б 1200-130-93-4-28AIIIс-1 представляет собой специализированное несущее изделие, разработанное для ответственных строительных конструкций. Маркировка изделия содержит полную информацию о его технических характеристиках: балка длиной 1200 см с высотой сечения 130 см и шириной 93 см. Цифра 4 в обозначении указывает на использование бетона класса В30, что обеспечивает повышенную прочность и устойчивость к значительным нагрузкам. Армирование конструкции выполнено стержнями класса А-IIIс диаметром 28 мм, что подразумевает применение термомеханически упрочненной арматуры с улучшенными сцепляющими свойствами с бетоном. Такое решение обеспечивает повышенную трещиностойкость и долговечность конструкции в условиях агрессивных сред и переменных нагрузок. Особенностью данной балки является ее способность воспринимать существенные изгибающие моменты и поперечные силы, что делает ее незаменимой при устройстве пролетных строений мостов, эстакад и других инженерных сооружений с увеличенными пролетами. Расчетная несущая способность изделия позволяет применять его в сейсмических районах до 7 баллов включительно. Технология изготовления предусматривает строгий контроль качества на всех этапах производства - от подготовки арматурного каркаса до пропаривания и набора проектной прочности бетона. Это гарантирует соответствие изделия требованиям ГОСТ 13015-2012 и серии 3.503.1-113. При монтаже балки Б 1200-130-93-4-28AIIIс-1 важно учитывать ее массу и габариты, требующие применения специализированной грузоподъемной техники. Однако правильная организация монтажных работ позволяет значительно сократить сроки возведения конструкций благодаря точным геометрическим параметрам и готовности к установке. Эксплуатационные преимущества включают повышенный срок службы (не менее 100 лет), минимальные затраты на обслуживание и возможность применения в различных климатических зонах. Рациональное проектирование сечения обеспечивает оптимальное соотношение несущей способности и материалоемкости, что делает использование данной балки экономически целесообразным при строительстве объектов транспортной инфраструктуры и промышленных сооружений.