Блоки пролетных строений Б 12 кт (ИНВ 28900м) – это надежные железобетонные конструкции, имеющие характерную П-образную форму в поперечном сечении. Их отличительной особенностью являются специальные углубления на продольных торцевых гранях, а также наличие закладных деталей для соединения с другими элементами мостового сооружения. Благодаря продуманной конструкции и наличию строповочных петель, монтаж и транспортировка этих блоков становятся максимально удобными и безопасными.
Эти строительные элементы активно используются при возведении мостовых конструкций из сводчатых плит длиной 12 и 18 метров. Они прекрасно подходят для эксплуатации в различных климатических зонах, сохраняя свои характеристики как в условиях крайнего севера, так и в южных регионах. Конструкция разработана с учетом требований нормативных документов СН 200-62 и СН 365-67, что гарантирует их надежность и долговечность.
Особенностью этих блоков является их способность выдерживать значительные нагрузки – до НК80. Благодаря уникальной форме поперечного сечения, в процессе эксплуатации создается оптимальное распределение напряжений, что минимизирует риск образования трещин и существенно продлевает срок службы всего мостового сооружения.
Каждый блок имеет четкую маркировку, позволяющую быстро определить его характеристики:
Важно отметить, что любое изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и эксплуатации конструкции.
Изготовление блоков регламентируется документом ИНВ 28900м и включает несколько важных этапов:
Армирование выполняется горячекатаной арматурой классов AII или AIII, при этом все металлические элементы обязательно обрабатываются антикоррозийными составами. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений, которые должны соответствовать строгим требованиям СН 313-65.
При работе с блоками Б 12 кт необходимо строго соблюдать правила транспортировки и складирования. Элементы должны храниться в рабочем положении с использованием специальных подкладок, предотвращающих механические повреждения. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с применением специализированной техники, оборудованной надежными захватными механизмами.
Особое внимание следует уделять защите конструкций от ударных нагрузок и других механических воздействий, которые могут повлиять на их эксплуатационные характеристики. Только при соблюдении всех этих условий можно гарантировать долгий срок службы и надежность мостовых сооружений, созданных с использованием этих блоков.
Документ ИНВ 28900м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочая документация ИНВ 28900м была разработана Министерством транспортного строительства ГЛАВТРАНСПРОЕКТ и ГПИ СОЮЗПРОЕКТ в 1983 году и состоит из перечня рекомендаций, необходимых для производства сводчатых плит и других конструкций, предназначенных под пролетные строения мостов длиной 12 и 18 метров. Представленные в документе конструкции могут быть использованы в разных температурно-неразрезных схемах в любых климатических условиях и подходят под пролеты габаритов Г4,5 и Г6,5. Расчет прочности велся на основе нагрузки за пределами проезжей части в размере НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
