Железобетонные балки Б 1-18-1 сб представляют собой надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в составе сборных пролетных конструкций автомобильных дорог. Эти балки отличаются универсальностью применения и высокой прочностью, что делает их незаменимыми при возведении мостовых сооружений.
Конструктивно балки серии 3.503.1-73 производятся в нескольких вариантах, отличающихся расположением закладных элементов для соединения с плитами. При этом длина изделий остается одинаковой, что требует особого внимания к маркировке при заказе и монтаже. В ассортименте представлены следующие модификации:
Балки данной серии активно используются при строительстве автодорожных мостов с пролетами 12, 15 и 18 метров. Их уникальные характеристики позволяют применять изделия в различных климатических зонах, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов и экстремально низкими температурами (ниже -40°C).
Маркировка балок содержит важную информацию о их технических характеристиках:
Балка Б 1-18-1 сб имеет следующие габаритные характеристики:
Для изготовления балок используется высококачественный тяжелый бетон класса В25 и арматура классов А-111 и А-11. В зависимости от условий эксплуатации применяется либо сварной, либо вязаный каркас. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
При перевозке и складировании балок необходимо соблюдать особые условия:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и их эксплуатационные характеристики. Балки Б 1-18-1 сб - это надежное решение для строительства долговечных и прочных мостовых конструкций в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
