Балки Б 1-15-1 са – это надежные железобетонные конструкции таврового профиля с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для создания сборных пролетных систем в автодорожном строительстве. Эти элементы отличаются универсальностью применения и высокой несущей способностью, что делает их незаменимыми при возведении мостовых переходов.
Конструктивно балки серии 3.503.1-73 производятся в трех вариантах расположения закладных элементов, что позволяет оптимально интегрировать их в различные проектные решения. При этом длина изделий остается одинаковой, что упрощает логистику и монтаж. В ассортименте представлены следующие модификации:
Эти железобетонные конструкции нашли широкое применение при строительстве автодорожных мостов с пролетами 12, 15 и 18 метров. Благодаря использованию высококачественных материалов и особой технологии производства, балки Б 1-15-1 са демонстрируют:
Система обозначений позволяет точно определить все ключевые параметры изделия. Рассмотрим на примере Б 1-15-1 са:
Габаритные характеристики балки Б 1-15-1 са:
Для производства используется тяжелый бетон класса В25 и арматура А-111/А-11 с антикоррозийной обработкой. Технология предусматривает два варианта создания каркаса – сварной или вязаный, в зависимости от условий эксплуатации.
При работе с балками необходимо соблюдать особые условия:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и их эксплуатационные характеристики.
Балки Б 1-15-1 са – это проверенное временем решение для мостостроения, сочетающее в себе надежность, долговечность и оптимальные технико-экономические показатели. Их использование позволяет создавать прочные и безопасные транспортные сооружения в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
