Железобетонные балки Б 1-12-3 сб представляют собой надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в составе сборных пролетных конструкций автомобильных дорог. Эти балки отличаются универсальностью применения и высокой несущей способностью, что делает их незаменимыми при возведении мостовых сооружений.
При заказе и монтаже конструкции крайне важно учитывать маркировку изделий, так как при внешней схожести балки могут существенно различаться по техническим характеристикам. В серии представлены четыре основных типа:
Основное отличие между моделями заключается в расположении закладных элементов для соединения с плитами, что напрямую влияет на их положение в общей конструкции пролетного строения.
Балки Серии 3.503.1-73 специально разработаны для строительства автодорожных мостов с пролетами 12, 15 и 18 метров. Балки Б 1-12-3 сб отличаются повышенной морозостойкостью и могут использоваться в экстремальных климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов и температурой ниже -40°C.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим на примере Б 1-12-3 сб:
Балки Б 1-12-3 сб имеют следующие габаритные параметры:
Для производства используются высококачественные материалы: тяжелый бетон класса В25 и арматура классов А-111 и А-11 с антикоррозийной обработкой. Технология изготовления предусматривает два варианта армирования - сварной или вязаный, в зависимости от условий эксплуатации.
При работе с балками необходимо соблюдать строгие правила:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и их долговечность в процессе эксплуатации. Балки Б 1-12-3 сб проходят строгий контроль качества на всех этапах производства, что обеспечивает их соответствие самым высоким стандартам строительства.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
