Железобетонные балки Б 1-12-1 сб представляют собой надежные строительные элементы таврового сечения с ненапрягаемой арматурой, специально разработанные для использования в составе сборных пролетных конструкций автомобильных дорог. Эти конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при возведении мостовых сооружений.
При заказе и монтаже крайне важно учитывать маркировку изделий, так как при внешней схожести балки могут существенно различаться по техническим характеристикам. В серии представлены четыре основных типа:
Основное отличие между ними заключается в расположении закладных элементов и типе армирования, что напрямую влияет на область применения конкретной модели.
Балки Серии 3.503.1-73 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов. Они используются в качестве несущих элементов пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Особенностью балок Б 1-12-1 сб является их универсальность - они могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов и экстремально низкими температурами (до -40°C).
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим на примере Б 1-12-1 сб:
Балки Б 1-12-1 сб обладают следующими габаритными параметрами:
Для производства используются высококачественные материалы: тяжелый бетон класса В25 и арматура классов А-111/А-11 с антикоррозийной обработкой. Технология изготовления предусматривает строгий контроль качества на всех этапах производства.
При работе с балками необходимо соблюдать особые условия:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их технических характеристик до момента монтажа.
Благодаря оптимальному сочетанию прочности, долговечности и универсальности, балки Б 1-12-1 сб являются надежным решением для строительства ответственных транспортных сооружений в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-73 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-73, введенная в действие с июля 1987 года после утверждения Министерством транспортного строительства. Нормативный документ отражает особенности производства пролетных строений, не имеющих диафрагм длиной 12, 15 и 18 метров. Их возведение осуществляется из железобетонных балок, отличающихся тавровым сечением и весьма популярно при строительстве автодорожных мостов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
