Блок фундамента 550ФП 1 представляет собой сборный железобетонный элемент стаканного типа, который активно используется в современном мостостроении. Это универсальное изделие специально разработано для возведения надежных устоев и промежуточных опор под пролетные строения автодорожных мостов различной длины - от 12 до 33 метров. Благодаря продуманной конструкции и использованию качественных материалов, блоки можно успешно применять в самых разных климатических условиях, включая регионы с суровыми зимами и повышенной влажностью.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Маркировка 550ФП 1 расшифровывается следующим образом:
Важно отметить, что любое самостоятельное изменение или дополнение к стандартной маркировке категорически запрещено, так как это может привести к путанице при монтаже и эксплуатации конструкции.
Для производства блоков используется гидротехнический бетон марки 300, соответствующий ГОСТ 4795-68. Такой состав обеспечивает исключительную устойчивость к воздействию агрессивных водных сред. Морозостойкость бетона рассчитывается индивидуально для каждого региона с учетом климатических особенностей, что гарантирует долговечность конструкции даже в самых суровых условиях.
Армирование выполняется с использованием:
Все металлические элементы проходят специальную антикоррозийную обработку, а для удобства монтажа в конструкцию встроены прочные монтажные петли. Каждое изделие проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров и визуальный осмотр поверхности.
Для сохранения всех эксплуатационных характеристик блоков фундамента необходимо соблюдать особые условия их хранения и перевозки:
Категорически запрещается сбрасывать блоки при разгрузке или перемещать их волоком. Соблюдение всех правил транспортировки и хранения гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу в любой момент.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
