Блок фундамента 450ФК 2 – это сборный железобетонный элемент, который активно используется в современном мостостроении. Данное изделие специально разработано для возведения устоев и промежуточных опор под пролетные строения автодорожных мостов различной длины – от 12 до 33 метров. Особенностью конструкции является стаканный тип исполнения, что обеспечивает надежность и долговечность всей конструкции.
Эти фундаментные блоки отличаются универсальностью применения – их можно использовать в различных климатических зонах, включая регионы с суровыми погодными условиями. Производство строго регламентируется Серией 3.503.1-57, что гарантирует соответствие всем техническим требованиям и нормам безопасности.
Маркировка изделия представляет собой важный информационный элемент, который содержит все основные технические характеристики. Каждый блок обязательно маркируется на производстве, при этом указывается не только тип изделия, но и данные производителя, дата выпуска и масса. Рассмотрим подробнее маркировку 450ФК 2:
Важно отметить, что самостоятельное изменение или дополнение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к путанице при монтаже и эксплуатации.
Для производства блоков используется гидротехнический бетон марки 300, соответствующий ГОСТ 4795-68. Этот специальный состав обеспечивает устойчивость к воздействию агрессивной водной среды. Морозостойкость бетона рассчитывается индивидуально для каждого региона, согласно требованиям СН 365-67.
Армирование выполняется с использованием:
Все металлические элементы проходят специальную антикоррозийную обработку. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены специальные петли, а точное положение арматуры обеспечивается системой хомутов и бетонных кубиков.
Каждый блок проходит тщательную проверку в отделе технического контроля. Специалисты проверяют:
Только после успешного прохождения всех проверок изделие получает технический паспорт и допускается к эксплуатации.
Для хранения блоков предусмотрены специальные оборудованные площадки с деревянными подкладками толщиной не менее 30 мм. При транспортировке необходимо:
Соблюдение всех правил хранения, транспортировки и монтажа гарантирует сохранность изделий и безопасность работ.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
