Блоки ригелей 3БР 55-2-22 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции прямоугольной формы, которые играют важную роль в мостостроении. Особенностью этих изделий является пирамидальное отверстие, расположенное недалеко от центральной части, рядом с арматурными выпусками. Все блоки оснащены односторонними арматурными выпусками длиной 98 см, что обеспечивает надежное соединение элементов. В зависимости от проекта, можно выбрать блоки высотой 50 или 70 см, что позволяет адаптировать их под конкретные строительные задачи.
Эти конструкции активно применяются при возведении безростверковых опор для ребристых пролетных строений автодорожных мостов с пролетами 24 и 33 метра. Важно учитывать, что высота подходных насыпей не должна превышать 10 метров. Использование блоков ригелей значительно ускоряет процесс строительства, обеспечивая при этом высокую надежность и долговечность конструкций. Они рассчитаны на эксплуатацию в регионах с суровым климатом, где температура самой холодной пятидневки может опускаться до -40°C, а наиболее холодного месяца – до -20°C. Допускается применение в сейсмически активных зонах с сейсмичностью до 6 баллов.
Для удобства сортировки и идентификации на поверхность блоков наносится специальная маркировка. В Серии 3.503.1-105 подробно описаны значения для маркировки 3БР 55-2-22, которая содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Маркировка наносится специальной водостойкой краской, устойчивой к любым погодным условиям. Дополнительно на изделиях проставляется штамп ОТК, дата производства и номер партии. Любые изменения в маркировке строго запрещены, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Блоки ригелей 3БР 55-2-22 изготавливаются из высокопрочного тяжелого бетона классов В25 и В30 в соответствии с ГОСТ 25192-82. Важными характеристиками бетона являются водонепроницаемость W6 и морозостойкость, которая подбирается с учетом климатических условий региона строительства согласно СНиП 2.05.03-84. Все заполнители для бетонной смеси должны соответствовать требованиям ГОСТ 26633-91.
Для армирования используется горячекатаная сталь класса AIII (ГОСТ 5781-82) в качестве рабочей продольной арматуры и сталь класса AII для поперечного армирования. Закладные детали изготавливаются из стали, марка которой выбирается в зависимости от температуры наружного воздуха при монтаже, что регламентируется СНиП 2.05.03-84 и ГОСТ 380-88.
Все сварные соединения выполняются в строгом соответствии с ГОСТ 10922-90, а металлические элементы обязательно обрабатываются антикоррозионными составами для увеличения срока службы. Допустимые отклонения от проектных размеров четко прописаны в Серии 3.503.1-105, что гарантирует качество и надежность готовых изделий.
Перевозка блоков ригелей 3БР 55-2-22 требует использования специализированного транспорта и соблюдения всех правил безопасности. Подъем и перемещение конструкций должны осуществляться с помощью самобалансирующих траверс, которые обеспечивают вертикальное положение изделий во время транспортировки. Надежное крепление блоков в грузовом транспорте – обязательное условие для предотвращения повреждений.
Хранение блоков осуществляется в штабелях высотой не более двух рядов с обязательным использованием деревянных подкладок. Особое внимание уделяется защите арматурных выпусков от механических повреждений. Правильная укладка обеспечивает легкий доступ к конструкциям для их дальнейшего перемещения. Соблюдение всех норм техники безопасности на каждом этапе работы с железобетонными изделиями – залог успешного и безопасного строительства.
Документ Серия 3.503.1-105 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Из железобетонных столбов, имеющих диаметр 0,8 метра, часто возводятся крайние безростверковые опоры, которые следует при строительстве автодорожных мостов. Мостовые сооружения по Серии 3.503.1-105 запроектированы пролетами 24 и 33 метра с габаритными схемами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5. Все элементы рассчитаны на эксплуатацию под полосовую нагрузку А11 и нагрузку от транспортных средств по схеме НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
