Блоки ригеля 3БР 55-16-42-2 представляют собой надежные железобетонные конструкции, разработанные специально для использования в ответственных строительных проектах. Эти несущие элементы плитно-ребристого П-образного сечения отличаются повышенной прочностью и долговечностью. Верхнее и нижнее основания оснащены системой пирамидальных, прямоугольных и квадратных несквозных отверстий, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Производители и проектировщики могут использовать несколько равнозначных вариантов обозначения:
Эти блоки незаменимы при возведении безростверковых промежуточных опор мостовых конструкций. Они специально разработаны для двухстолбчатых опор с бесплитными фундаментами, поддерживающими ребристые пролетные строения длиной до 24 метров. Особенностью является возможность использования в автодорожных мостах через реки с активным ледоходом при толщине льда 0,6-1,0 метра.
Конструкции адаптированы для эксплуатации в сложных климатических условиях - выдерживают температуры до -40°C и сейсмическую активность до 6 баллов. Важно отметить, что блоки предназначены исключительно для наземного использования - погружение в воду не допускается.
Маркировка строго регламентирована Серия 3.503.1-69 и содержит важную техническую информацию:
Изготовление осуществляется на специализированных предприятиях с обязательным контролем качества на всех этапах. Применяются тяжелые бетоны класса В25 плотностью до 2400 кг/м³ с морозостойкостью не ниже F200. Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов А-100, А-200 и А-300 по ГОСТ 5781-82.
Особое внимание уделяется защите металлических элементов - все стальные детали обрабатываются антикоррозионными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с соблюдением требований ГОСТ 13015.4-84. Для подъема используются траверсы или самобалансирующиеся стропы. Хранение организуется штабелями не более чем в 2 ряда с обязательной прокладкой деревянных подкладок в местах строповочных петель.
Важно: отгрузка возможна только после достижения бетоном 70% проектной прочности (100% в зимний период).
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
