Блоки ригеля 3БР 55-16-31-2 представляют собой надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании прочных мостовых опор. Эти элементы имеют П-образное сечение и оснащены специальными отверстиями различной формы - пирамидальными, прямоугольными и квадратными. Конструкция предусматривает арматурные выпуски и закладные детали, что обеспечивает надежное соединение с узлами пролетного строения.
Эти блоки разработаны для работы в экстремальных условиях, выдерживая значительные нагрузки, включая изгибающие моменты, сжатие, смещения и динамические воздействия. Они рассчитаны на автомобильную нагрузку классов НК-60 и НК-80 (соответственно А8 и А11), что делает их идеальным решением для строительства ответственных транспортных сооружений.
Производители могут использовать различные форматы обозначения этих изделий:
Эти блоки активно используются при возведении безростверковых промежуточных опор для мостовых конструкций. Они особенно востребованы при строительстве автодорожных мостов через реки с ледоходом, где толщина льда достигает 0,6-1,0 метра. Конструкции адаптированы для эксплуатации в различных климатических зонах России, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов.
Маркировка содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры блоков:
Изготовление осуществляется на специализированных предприятиях с использованием высококачественного бетона класса В25. Для усиления конструкции применяются арматурные каркасы из стали классов А-100, А-200 и А-300. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы изделий.
Перевозка блоков требует особого внимания и осуществляется специальным транспортом. При складировании важно соблюдать правила штабелирования, используя деревянные прокладки для защиты конструкций. Особое внимание уделяется правильной строповке изделий за монтажные петли.
Эти железобетонные блоки - результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим строительным стандартам. Их применение позволяет создавать прочные и безопасные мостовые конструкции, способные выдерживать интенсивные транспортные нагрузки в течение десятилетий.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
