Железобетонные блоки ригелей 3БР 38-3-12 представляют собой унифицированные конструкции прямоугольной формы, разработанные для использования в мостостроении. Особенностью этих изделий является наличие пирамидального отверстия в центральной части, расположенного вблизи арматурных выпусков. Конструкция предусматривает односторонние арматурные выпуски длиной 98 см, что обеспечивает надежное соединение элементов. Производители предлагают два варианта высоты блоков - 50 и 70 см, что позволяет подобрать оптимальное решение для различных инженерных задач.
Основная сфера применения этих конструктивных элементов - строительство безростверковых опор для ребристых пролетных строений автомобильных мостов с пролетами 24 и 33 метра. Важно учитывать, что максимально допустимая высота подходных насыпей не должна превышать 10 метров. Использование этих блоков значительно ускоряет процесс возведения мостовых опор, при этом гарантируя их прочность и долговечность. Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в регионах с экстремально низкими температурами - до -40°C в наиболее холодную пятидневку и до -20°C в самый холодный месяц. Допускается применение в сейсмически активных зонах с интенсивностью до 6 баллов.
Для удобства идентификации и сортировки на поверхность каждого блока наносится специальная маркировка. В Серии 3.503.1-105 подробно описаны все обозначения для 3БР 38-3-12, которые содержат важную информацию о характеристиках изделия:
1. 3 - указывает на количество столбов в опорной конструкции;
2. БР - обозначает тип изделия (блок ригеля);
3. 38 - длина блока в дециметрах;
4. 3 - предназначен для пролетных строений длиной 33 метра (цифра 2 соответствовала бы 24 метрам);
5. 12 - первая цифра обозначает расстояние между столбами (1 - 3 м, 2 - 4,2 м, 3 - 6 м), вторая - положение ригеля относительно пролета (1 - слева, 2 - справа).
Маркировка выполняется специальной водостойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям. Дополнительно на изделие наносятся: штамп ОТК, дата изготовления и номер партии. Любые самостоятельные изменения в маркировке категорически запрещены, так как это может привести к путанице при монтаже и снижению надежности конструкции.
Для производства блоков ригелей 3БР 38-3-12 используется тяжелый конструкционный бетон классов В25 и В30, соответствующий требованиям ГОСТ 25192-82. Важными характеристиками материала являются водонепроницаемость (не ниже W6) и морозостойкость, которая подбирается индивидуально для каждого региона строительства согласно СНиП 2.05.03-84. Качество заполнителей для бетонной смеси контролируется по ГОСТ 26633-91.
Арматурный каркас изготавливается из горячекатаной стали: для продольного армирования применяется класс AIII (ГОСТ 5781-82), для поперечного - AII. Выбор марки стали для закладных деталей осуществляется с учетом температурных условий монтажа и регламентируется СНиП 2.05.03-84 и ГОСТ 380-88.
Все сварные соединения выполняются в строгом соответствии с ГОСТ 10922-90. Для защиты металлических элементов от коррозии применяются специальные антикоррозионные составы. Допустимые отклонения геометрических параметров четко регламентированы в Серии 3.503.1-105 и строго контролируются на всех этапах производства.
Перевозка блоков ригелей 3БР 38-3-12 требует использования специального транспорта и подъемного оборудования. Для безопасного перемещения применяются самобалансирующие траверсы, которые обеспечивают строго вертикальное положение конструкций при подъеме. В процессе транспортировки изделия должны быть надежно закреплены во избежание их смещения или повреждения.
Хранение осуществляется в штабелях высотой не более двух рядов с обязательным использованием деревянных подкладок. Особое внимание уделяется защите арматурных выпусков от механических повреждений. Расположение блоков на складе должно обеспечивать свободный доступ для их подъема и перемещения. Соблюдение всех правил техники безопасности при работе с этими железобетонными конструкциями является обязательным условием на всех этапах - от производства до монтажа.
Документ Серия 3.503.1-105 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Из железобетонных столбов, имеющих диаметр 0,8 метра, часто возводятся крайние безростверковые опоры, которые следует при строительстве автодорожных мостов. Мостовые сооружения по Серии 3.503.1-105 запроектированы пролетами 24 и 33 метра с габаритными схемами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5. Все элементы рассчитаны на эксплуатацию под полосовую нагрузку А11 и нагрузку от транспортных средств по схеме НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
