Блок стойки 2СП 6-51-2 представляет собой высокопрочное железобетонное изделие, которое активно используется в современном строительстве. Эти блоки нашли широкое применение при возведении сборных путепроводов на автомобильных дорогах и производственных предприятиях. Конструкция позволяет применять их как для шестистоечных, так и для двухстоечных опор, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
В поперечном сечении блок стойки имеет квадратную форму, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Изделие предназначено для монтажа промежуточных опор, которые служат основанием для пролетных строений длиной 12, 15, 18, 24 и 33 метров. Производство блоков стоек регламентируется Серией 3.503.1-76, что гарантирует их надежность и долговечность даже в сложных климатических условиях.
Маркировка блоков стоек выполняется в соответствии с ГОСТ 23009-78 и включает цифровые и буквенные обозначения. Рассмотрим на примере блока 2СП 6-51-2:
Каждый блок маркируется несмываемой краской, где указывается не только его марка, но и дата выпуска, масса, производитель, а также штамп отдела технического контроля.
Для изготовления блоков используется тяжелый конструктивный бетон класса В25 по ГОСТ 25192-82. Марка бетона по морозостойкости подбирается в соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84. Армирование выполняется стальными стержнями, класс которых зависит от условий эксплуатации. Для удобства монтажа предусмотрены петли из стали марки AI.
В качестве заполнителей применяются природный щебень и песок, а вода для бетонной смеси должна соответствовать ГОСТ 23732-79. Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии – для этого проводится антикоррозийная обработка.
Готовые изделия проходят строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров, защитного слоя бетона и соответствия проектным чертежам. Допустимые отклонения по длине составляют +15/-10 мм, по поперечным размерам +10/-5 мм.
Блоки стоек хранятся на специально оборудованных площадках с удобными подъездными путями. Изделия разных марок и типоразмеров размещаются отдельно, при этом маркировка должна оставаться видимой. Максимальная высота штабеля не должна превышать 2,5 метра.
Транспортировка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с обязательной фиксацией груза. Погрузка и разгрузка выполняются только за монтажные петли, что исключает повреждение конструкции. Все манипуляции должны проводиться с соблюдением техники безопасности и нормативных требований.
Документ Серия 3.503.1-76 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-76 состоит из пяти выпусков, разделяющих единый объем информации на максимально удобные для восприятия и использования блоки. В них изложены инструкции для проектирования, опалубочные чертежи и арматурные указания, а также рекомендации по эксплуатации и монтажу унифицированных промежуточных опор, применяемых под мостовые пролетные строения, чья длина составляет от 12 до 33 метров. Элементы отличаются высокой прочностью и рассчитаны под нагрузку от автомобилей-самосвалов, их часто применяют при строительстве автодорожных мостов и путепроводов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
