Блок ригеля 2РП 90-74-7 представляет собой надежное железобетонное изделие прямоугольной формы, которое активно используется в современном строительстве. Конструкция отличается продуманной геометрией и оснащена двумя сквозными отверстиями трапецеидальной формы для удобного монтажа на опорные элементы. Особенностью этих блоков являются выступающие концы арматуры с одной стороны, что обеспечивает прочное соединение с соседними элементами конструкции при последующем замоноличивании бетоном класса В25.
Эти изделия специально разработаны для возведения опорных конструкций пролетных строений различной длины - от 12 до 33 метров. Они прекрасно зарекомендовали себя при строительстве автодорожных путепроводов, выдерживая значительные нагрузки, включая проезд тяжелых самосвалов марки БелАЗ 548. Блоки отличаются повышенной устойчивостью к экстремальным условиям эксплуатации - их можно использовать в регионах с температурой до -40°C и в сейсмически активных зонах с показателем до 6 баллов.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, соответствующую требованиям Серии 3.503.1-90, которая включает важную информацию о характеристиках блока:
Маркировка наносится стойкой черной краской с использованием специальных трафаретов или штампов. Дополнительно на изделии указывают дату производства, номер партии и ставят штамп ОТК. Любые изменения в маркировочных обозначениях строго запрещены.
Производство блоков осуществляется на специализированных заводах с соблюдением всех требований Серии 3.503.1-90. Для изготовления используется:
Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции. Особое внимание уделяется геометрической точности изделий - они должны полностью соответствовать рабочим чертежам. Готовая продукция проходит строгий контроль качества и сопровождается сертификатами соответствия.
При организации перевозки и складирования блоков необходимо соблюдать несколько важных правил:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и безопасность проведения работ. Особую осторожность следует проявлять при разгрузке, чтобы не нарушить устойчивость оставшихся в транспортном средстве элементов.
Документ Серия 3.503.1-90 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Серии 3.503.1-90 числится пять выпусков, описывающих особенности производства промежуточных опор, используемых при строительстве автодорожных путепроводов и мостов. Регламент разрабатывался проектным институтом ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, датой введения считается ноябрь 1989 года после утверждения Госстроем СССР. Опоры запроектированы под пролетные строения, имеющие длину 12, 15, 18, 24 и 33 метра и отличаются невероятными показателями прочности, способными выдержать нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
