Ригели 2Р 86-4,6-7 АтVт-3 представляют собой унифицированные железобетонные элементы, выполненные в форме прямоугольной балки. Эти конструкции играют ключевую роль в строительстве, обеспечивая надежное соединение между различными элементами каркаса. Двухполочные ригели имеют тавровое сечение, а однополочные – Г-образное, что позволяет оптимально распределять нагрузку и создавать прочные узлы сопряжения.
Основное назначение этих ригелей – использование в жилых и общественных зданиях со связевым каркасом. Благодаря широкому диапазону типоразмеров, они могут применяться в самых разных строительных проектах. Особенностью конструкции являются закладные элементы, расположенные в опорных зонах, которые обеспечивают прочное соединение с колоннами. Дополнительные крепежные детали позволяют надежно фиксировать стеновые панели и перегородки, создавая единую жесткую систему.
Маркировка ригелей выполняется в строгом соответствии с ГОСТ 23009-78 и Серии 1.225.1 КЛ-3. Для модели 2Р 86-4,6-7 АтVт-3 обозначения имеют следующее значение:
Изготовление ригелей осуществляется из высококачественного тяжелого бетона класса В35 по ГОСТ 26633-85. Для обеспечения долговечности конструкции используется бетон с морозостойкостью F50, что гарантирует сохранение прочностных характеристик даже в условиях сурового климата.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AIII или AIV (для предварительно напряженных конструкций). Особое внимание уделяется защитному слою бетона – его толщина составляет не менее 25 мм, что обеспечивает надежную защиту арматуры от коррозии. Все закладные элементы изготавливаются в соответствии с Серии 1.031 КЛ-2, а строповочные петли – по Серии 1.031 КЛ-1.
Перевозка и складирование ригелей требуют особого внимания. Согласно ГОСТ 13015.4-84, транспортировка осуществляется только в горизонтальном положении. Для хранения необходимо подготовить ровное основание, а высота штабеля не должна превышать 2 метров.
При складировании обязательно используются деревянные подкладки толщиной не менее 40 мм. Если имеются выступающие элементы, толщина подкладок должна быть на 20 мм больше высоты выступа. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за строповочные петли, с обязательной прокладкой защитного материала между изделиями.
Важно отметить, что все манипуляции с ригелями должны проводиться с соблюдением мер безопасности и с использованием соответствующего оборудования. Это гарантирует сохранность конструкций и предотвращает возможные повреждения, которые могут повлиять на их несущую способность.
Документ Серия 1.225.1 КЛ-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи, необходимые для производства железобетонных ригелей связевого каркаса, детально продемонстрированы на страницах Серии 1.225.1 КЛ-3. Регламент был разработан институтом ЛЕННИИПРОЕКТ и введён в действие в действие с 1987 года. Нормативный документ состоит из шести выпусков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
