Ригели 2Р 86-4,6-7 АIVт-1 – это унифицированные железобетонные элементы, выполненные в форме прямоугольной балки. Двухполочные ригели отличаются тавровым поперечным сечением, а однополочные имеют характерную Г-образную форму. Такая конструкция обеспечивает надежное опирание плит перекрытия, стеновых панелей и других элементов каркаса, что делает их незаменимыми в современном строительстве.
Эти ригели активно применяются при возведении жилых и общественных зданий со связевым каркасом. Благодаря широкому диапазону размеров, они могут использоваться в самых разных строительных проектах. В опорных зонах ригелей расположены закладные элементы, которые обеспечивают прочное соединение с колоннами. Дополнительные закладные детали позволяют надежно крепить наружные стеновые панели и перегородки, что в совокупности гарантирует высокую прочность и долговечность зданий.
Маркировка ригелей разработана в соответствии с ГОСТ 23009-78 и Серией 1.225.1 КЛ-3. Для модели 2Р 86-4,6-7 АIVт-1 обозначения расшифровываются следующим образом:
Ригели 2Р 86-4,6-7 АIVт-1 изготавливаются из тяжелого бетона класса В35 по ГОСТ 26633-85. Бетон должен обладать морозостойкостью F50, а его водонепроницаемость не нормируется. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AIII, а для предварительно напрягаемых конструкций используется арматура класса AIV или термически упрочненная сталь AtV.
Закладные элементы производятся по Серии 1.031 КЛ-2, а строповочные петли – по Серии 1.031 КЛ-1. Толщина защитного слоя арматуры составляет 25 мм. Отпускная прочность бетона в холодное время года должна быть не менее 85% от проектной, а в теплое – 70%. Предел огнестойкости ригелей – 1 час.
Геометрические размеры изделий должны строго соответствовать требованиям ТУ 401-08-205-84 и рабочим чертежам Серии 1.225.1 КЛ-3. Каждое изделие проходит контроль качества, чтобы гарантировать его надежность и долговечность.
Транспортировка и хранение ригелей 2Р 86-4,6-7 АIVт-1 осуществляются в горизонтальном положении согласно ГОСТ 13015.4-84. Основание для складирования должно быть ровным, а высота штабеля – не более 2 метров. Укладка производится на деревянные подкладки толщиной от 4 см, а при наличии выступающих элементов – с дополнительным запасом.
Погрузка и разгрузка выполняются с использованием строповочных петель. Между ригелями прокладываются защитные материалы, а в транспортном средстве они надежно фиксируются. Все работы должны проводиться с соблюдением техники безопасности, чтобы исключить повреждение конструкций.
Эти ригели – важный элемент строительных конструкций, обеспечивающий прочность и устойчивость зданий. Их качество и надежность подтверждены стандартами, что делает их востребованными в современном строительстве.
Документ Серия 1.225.1 КЛ-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи, необходимые для производства железобетонных ригелей связевого каркаса, детально продемонстрированы на страницах Серии 1.225.1 КЛ-3. Регламент был разработан институтом ЛЕННИИПРОЕКТ и введён в действие в действие с 1987 года. Нормативный документ состоит из шести выпусков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
