Ригели 2Р 86-4,6-5 АIVт – это современные железобетонные конструкции, которые активно применяются в строительстве. Они представляют собой унифицированные элементы в форме прямоугольной балки с характерными особенностями: двухполочные модели имеют тавровое сечение, а однополочные напоминают букву «Г». Такая конструкция обеспечивает надежное соединение с плитами перекрытий, стеновыми панелями и другими элементами каркаса здания.
Эти ригели широко используются при возведении жилых домов, административных зданий и промышленных объектов со связевым каркасом. Благодаря разнообразию размеров их можно интегрировать в проекты различной сложности. В опорных зонах предусмотрены закладные элементы, которые обеспечивают прочное соединение с колоннами. Дополнительные крепежные детали позволяют надежно фиксировать наружные стены и перегородки, что в совокупности гарантирует долговечность и устойчивость всей конструкции.
Маркировка ригелей соответствует ГОСТ 23009-78 и Серии 1.225.1 КЛ-3. Каждый символ в обозначении 2Р 86-4,6-5 АIVт несет важную информацию:
Ригели изготавливаются из высокопрочного тяжелого бетона класса В35 (ГОСТ 26633-85), обладающего морозостойкостью F50. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AIII, а для предварительно напряженных конструкций применяется арматура AIV или AtV. Закладные элементы производятся по Серии 1.031 КЛ-2, а строповочные петли – по Серии 1.031 КЛ-1. Защитный слой арматуры составляет 25 мм, что обеспечивает долговечность конструкции.
Отпускная прочность бетона в холодное время года достигает 85% от проектной, а в теплый период – 70%. Огнестойкость ригелей составляет не менее 1 часа, что соответствует современным требованиям безопасности. Все геометрические параметры строго контролируются в соответствии с ТУ 401-08-205-84 и рабочими чертежами Серии 1.225.1 КЛ-3.
Перевозка и складирование ригелей осуществляются в горизонтальном положении согласно ГОСТ 13015.4-84. Для хранения необходимо подготовить ровную поверхность, а высота штабеля не должна превышать 2 метров. Укладка производится на деревянные подкладки толщиной от 4 см, а при наличии выступающих элементов – с дополнительным запасом в 2 см.
Погрузка и разгрузка выполняются с использованием строповочных петель. Между ригелями прокладываются защитные материалы, а в транспортном средстве конструкции надежно фиксируются. Все работы должны проводиться с соблюдением техники безопасности, чтобы исключить повреждения и обеспечить сохранность изделий.
Благодаря высокому качеству материалов и строгому соблюдению технологий, ригели 2Р 86-4,6-5 АIVт гарантируют надежность и долговечность строительных конструкций, что делает их востребованными в современном строительстве.
Документ Серия 1.225.1 КЛ-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи, необходимые для производства железобетонных ригелей связевого каркаса, детально продемонстрированы на страницах Серии 1.225.1 КЛ-3. Регламент был разработан институтом ЛЕННИИПРОЕКТ и введён в действие в действие с 1987 года. Нормативный документ состоит из шести выпусков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
