Ригели 2Р 68-4,6-7 АтVт-2 представляют собой унифицированные железобетонные элементы, выполненные в форме прямоугольной балки. Эти конструкции активно используются в современном строительстве благодаря своей надежности и универсальности. Двухполочные модели отличаются тавровым сечением, а однополочные имеют Г-образную форму, что позволяет эффективно распределять нагрузку.

Главное преимущество этих ригелей - их способность обеспечивать надежное опирание для плит перекрытия, стеновых панелей и других элементов каркаса. Благодаря продуманной конструкции, они идеально подходят для создания прочных соединений между различными частями здания. При этом важно отметить, что такие ригели могут выдерживать значительные нагрузки, что делает их незаменимыми в многоэтажном строительстве.

Широкое применение ригелей 2Р 68-4,6-7 АтVт-2 охватывает строительство как жилых, так и общественных зданий со связевым каркасом. Разнообразие типоразмеров позволяет подбирать оптимальные решения для объектов различного назначения и сложности. Особого внимания заслуживает система закладных элементов, которая обеспечивает прочное соединение с колоннами и другими конструктивными элементами.

Расшифровка маркировки

Маркировка ригелей разработана в соответствии с ГОСТ 23009-78 и Серии 1.225.1 КЛ-3, что гарантирует единый стандарт обозначений для всей строительной отрасли. Рассмотрим подробнее, что означает маркировка 2Р 68-4,6-7 АтVт-2:

• 2 - указывает на количество полок (1 - однополочный, 2 - двухполочный вариант);
• Р - обозначает тип изделия (в данном случае - ригель);
• 68 - длина изделия в дециметрах;
• 4,6 - габаритные размеры сечения (ширина и высота соответственно);
• 7 - показатель расчетной вертикальной нагрузки;
• ATV - класс используемой арматуры;
• т - обозначение тяжелого бетона;
• 2 - наличие дополнительных закладных элементов для крепления.

Материалы и технология производства

Для изготовления ригелей 2Р 68-4,6-7 АтVт-2 используется тяжелый бетон класса В35, соответствующий требованиям ГОСТ26633-85. Морозостойкость материала достигает марки F50, что обеспечивает долговечность конструкции в различных климатических условиях. При этом требования к водонепроницаемости для данного типа изделий не нормируются.

Армирование выполняется с использованием пространственных каркасов из стали класса AIII или AIV (для предварительно напряженных конструкций). Особое внимание уделяется качеству закладных элементов, которые производятся по Серии 1.031 КЛ-2, а строповочные петли - по Серии 1.031 КЛ-1. Защитный слой арматуры составляет 25 мм, что гарантирует долговечность конструкции.

Технологический процесс предусматривает контроль качества на всех этапах производства. Отпускная прочность бетона составляет 85% от проектной в холодный период и 70% - в теплый. Огнестойкость конструкции соответствует 1 часу, что соответствует современным требованиям безопасности.

Транспортировка и условия хранения

Перевозка и складирование ригелей должны осуществляться строго в горизонтальном положении, как того требует ГОСТ 13015.4-84. Особое внимание следует уделить подготовке основания - оно должно быть ровным и устойчивым. Максимальная высота штабеля не должна превышать 2 метров, при этом каждый слой необходимо разделять деревянными подкладками толщиной не менее 4 см.

Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием строповочных петель. Все манипуляции должны проводиться аккуратно, чтобы избежать механических повреждений конструкции. При транспортировке ригели надежно фиксируются в кузове транспортного средства, а между элементами обязательно прокладываются защитные материалы.

Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу на строительной площадке. Важно помнить, что от качества транспортировки и хранения во многом зависит долговечность всей конструкции в целом.