Ригели 2Р 68-4,6-11 АтVт – это унифицированные железобетонные конструкции, выполненные в форме прямоугольной балки с характерными особенностями. Двухполочные модели отличаются тавровым сечением, а однополочные имеют Г-образную конфигурацию. Такое конструктивное решение обеспечивает надежное опирание для плит перекрытий, стеновых панелей и других элементов каркаса, гарантируя устойчивость всей строительной системы.
Эти ригели активно применяются при возведении жилых и общественных зданий с каркасной структурой. Благодаря широкому диапазону размеров, они могут использоваться в различных строительных проектах. В опорных зонах расположены закладные элементы, которые обеспечивают прочное соединение с колоннами, а дополнительные детали позволяют надежно фиксировать наружные панели и перегородки. В результате достигается высокая прочность конструкции и длительный срок эксплуатации зданий.
Маркировка ригелей соответствует ГОСТ 23009-78 и Серии 1.225.1 КЛ-3, что гарантирует их соответствие строгим стандартам качества. Для модели 2Р 68-4,6-11 АтVт обозначения расшифровываются следующим образом:
Изготовление ригелей 2Р 68-4,6-11 АтVт осуществляется из тяжелого бетона класса В35 (ГОСТ 26633-85), обладающего высокой прочностью и долговечностью. Морозостойкость бетона соответствует марке F50, что делает его устойчивым к перепадам температур. Армирование выполняется с использованием стальных каркасов класса AIII, а для предварительно напряженных конструкций применяется арматура AIV или AtV.
Закладные элементы изготавливаются в соответствии с Серией 1.031 КЛ-2, а строповочные петли – по Серии 1.031 КЛ-1. Толщина защитного слоя арматуры составляет 25 мм, что обеспечивает дополнительную защиту от коррозии. Отпускная прочность бетона в холодное время года достигает 85% от проектной, а в теплое – 70%. Предел огнестойкости конструкции составляет 1 час, что соответствует требованиям пожарной безопасности.
Геометрические параметры изделий строго контролируются в соответствии с ТУ 401-08-205-84 и рабочими чертежами Серии 1.225.1 КЛ-3, что гарантирует их точное соответствие проектным требованиям.
Перевозка и складирование ригелей 2Р 68-4,6-11 АтVт осуществляются в горизонтальном положении, как предписывает ГОСТ 13015.4-84. Для хранения необходимо подготовить ровное основание, а высота штабеля не должна превышать 2 метров. Укладка производится на деревянные подкладки толщиной не менее 4 см, а при наличии выступающих элементов – с дополнительным запасом.
Погрузка и разгрузка выполняются с использованием строповочных петель, а между ригелями прокладываются защитные материалы. В процессе транспортировки конструкции надежно фиксируются, чтобы избежать повреждений. Соблюдение всех требований к хранению и перевозке гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу.
Документ Серия 1.225.1 КЛ-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи, необходимые для производства железобетонных ригелей связевого каркаса, детально продемонстрированы на страницах Серии 1.225.1 КЛ-3. Регламент был разработан институтом ЛЕННИИПРОЕКТ и введён в действие в действие с 1987 года. Нормативный документ состоит из шести выпусков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
