Ригели 2Р 68-4,6-11 АтVт-2 представляют собой современные железобетонные конструкции, которые активно используются в гражданском и промышленном строительстве. Эти унифицированные элементы выполнены в форме прямоугольной балки с характерными конструктивными особенностями – двухполочные модели имеют тавровое сечение, а однополочные напоминают букву "Г". Такая форма обеспечивает идеальную поддержку плит перекрытия, стеновых панелей и других важных элементов строительных конструкций.
Основная сфера применения этих ригелей – возведение жилых комплексов, административных зданий и общественных сооружений со связевым каркасом. Благодаря широкому диапазону типоразмеров, они легко интегрируются в различные строительные проекты. Особого внимания заслуживает система закладных элементов, которая обеспечивает прочное соединение с колоннами и надежную фиксацию наружных стеновых панелей. В результате получается прочная каркасная система с длительным сроком эксплуатации.
Маркировка ригелей разработана в соответствии с ГОСТ 23009-78 и Серией 1.225.1 КЛ-3. Каждый символ в обозначении 2Р 68-4,6-11 АтVт-2 несет важную информацию:
Для изготовления ригелей 2Р 68-4,6-11 АтVт-2 используется тяжелый бетон класса В35 (ГОСТ26633-85) с морозостойкостью F50. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AIII или AIV (для предварительно напряженных конструкций). Особое внимание уделяется защитному слою бетона – его толщина составляет 25 мм, что гарантирует долговечность конструкции.
Все закладные элементы производятся по Серии 1.031 КЛ-2, а строповочные петли – по Серии 1.031 КЛ-1. Качество изделий строго контролируется: отклонения в геометрических размерах не должны превышать значений, указанных в ТУ 401-08-205-84.
При работе с ригелями важно соблюдать правила транспортировки и хранения (ГОСТ 13015.4-84). Конструкции перевозят и хранят в горизонтальном положении, укладывая на специальные деревянные подкладки толщиной от 4 см. Максимальная высота штабеля – 2 метра, при этом обязательно нужно сортировать изделия по маркам.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием строповочных петель. Между ригелями прокладывают защитный материал, а в транспортном средстве конструкции надежно фиксируют. Все операции должны проводиться аккуратно, чтобы избежать механических повреждений и обеспечить безопасность рабочих.
Эти ригели – проверенное решение для современных строительных проектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и удобство монтажа. Их использование позволяет создавать прочные каркасы зданий, которые прослужат десятилетиями без потери своих эксплуатационных качеств.
Документ Серия 1.225.1 КЛ-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи, необходимые для производства железобетонных ригелей связевого каркаса, детально продемонстрированы на страницах Серии 1.225.1 КЛ-3. Регламент был разработан институтом ЛЕННИИПРОЕКТ и введён в действие в действие с 1987 года. Нормативный документ состоит из шести выпусков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
