Ригели 2Р 56-5,5-11 АIVт-1 представляют собой унифицированные железобетонные элементы, выполненные в форме прямоугольной балки с характерными конструктивными особенностями. Двухполочные модели отличаются тавровым сечением, а однополочные имеют Г-образную форму, что обеспечивает надежное опирание плит перекрытий, стеновых панелей и других элементов каркаса здания.
Эти ригели активно применяются при возведении жилых и общественных зданий со связевым каркасом. Благодаря широкому диапазону типоразмеров они могут использоваться в самых разных строительных проектах. Особое внимание стоит уделить закладным элементам, расположенным в опорных зонах – они обеспечивают прочное соединение с колоннами, а дополнительные детали позволяют надежно крепить наружные стеновые панели и перегородки. В результате такой комплексной работы всех элементов каркаса достигается высокая прочность конструкции и длительный срок эксплуатации здания.
Маркировка ригелей выполняется в строгом соответствии с ГОСТ 23009-78 и Серии 1.225.1 КЛ-3. Для модели 2Р 56-5,5-11 АIVт-1 обозначения расшифровываются следующим образом:
Изготовление ригелей 2Р 56-5,5-11 АIVт-1 осуществляется из тяжелого бетона класса В35 согласно ГОСТ 26633-85. Бетон должен обладать морозостойкостью F50, при этом требования к водонепроницаемости не нормируются. Для армирования используются пространственные каркасы из стали класса AIII, а в случае предварительно напрягаемой арматуры – класса AIV.
Все закладные элементы производятся по Серии 1.031 КЛ-2, а строповочные петли – по Серии 1.031 КЛ-1. Важно отметить, что толщина защитного слоя рабочей арматуры должна составлять не менее 25 мм. В холодный период отпускная прочность бетона должна достигать 85% от проектной, а в теплый – 70%. Предел огнестойкости конструкции составляет 1 час.
Контроль геометрических параметров осуществляется по ТУ 401-08-205-84 с обязательной сверкой с рабочими чертежами Серии 1.225.1 КЛ-3. Это гарантирует точное соответствие изделий проектным требованиям.
Перевозка и складирование ригелей 2Р 56-5,5-11 АIVт-1 должны осуществляться строго в горизонтальном положении согласно ГОСТ 13015.4-84. Перед складированием необходимо подготовить ровное основание, а высота штабеля не должна превышать 2 метров. Для предотвращения повреждений между рядами укладываются деревянные подкладки толщиной от 4 см.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием строповочных петель. Все манипуляции требуют особой аккуратности, чтобы избежать механических повреждений конструкции. В транспортном средстве изделия должны быть надежно зафиксированы специальными креплениями. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность ригелей и безопасность работников на всех этапах транспортировки и монтажа.
Документ Серия 1.225.1 КЛ-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи, необходимые для производства железобетонных ригелей связевого каркаса, детально продемонстрированы на страницах Серии 1.225.1 КЛ-3. Регламент был разработан институтом ЛЕННИИПРОЕКТ и введён в действие в действие с 1987 года. Нормативный документ состоит из шести выпусков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.