Ригели 2Р 56-4,5-7 т-2 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции, выполненные в форме прямоугольной балки с характерными особенностями. Двухполочные модели отличаются тавровым сечением, а однополочные имеют Г-образную конфигурацию. Такое конструктивное решение обеспечивает надежное опирание для плит перекрытий, стеновых панелей и других элементов строительного каркаса, гарантируя устойчивость всей конструкции.
Эти ригели активно применяются при возведении жилых комплексов, административных зданий и общественных сооружений со связевым каркасом. Широкая линейка типоразмеров позволяет подбирать оптимальные решения для объектов различной сложности и назначения. Особое внимание заслуживают закладные элементы, расположенные в опорных зонах – они обеспечивают прочное соединение с колоннами, а дополнительные крепежные детали гарантируют надежную фиксацию наружных стен и перегородок.
Маркировка изделий разработана в строгом соответствии с ГОСТ 23009-78 и Серией 1.225.1 КЛ-3. Каждый символ в обозначении 2Р 56-4,5-7 т-2 несет важную информацию:
Для изготовления ригелей 2Р 56-4,5-7 т-2 используется тяжелый бетон класса В35 по ГОСТ 26633-85 с морозостойкостью F50. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AIII (для предварительно напряженных конструкций – AIV или AtV). Все закладные элементы производятся по Серии 1.031 КЛ-2, а строповочные петли – по Серии 1.031 КЛ-1.
Особое внимание уделяется контролю качества: толщина защитного слоя арматуры должна составлять 25 мм, а отклонения в геометрических размерах не могут превышать значений, указанных в ТУ 401-08-205-84. Огнестойкость конструкции составляет не менее 1 часа, что соответствует современным требованиям безопасности.
При перевозке и хранении ригелей необходимо строго соблюдать правила ГОСТ 13015.4-84. Конструкции транспортируются в горизонтальном положении, а для их складирования требуется подготовить ровное основание. Максимальная высота штабеля – 2 метра, при этом между изделиями обязательно прокладываются деревянные подкладки толщиной от 4 см.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за строповочные петли с использованием специального оборудования. Все манипуляции должны проводиться аккуратно, чтобы исключить повреждение конструкций. Особое внимание уделяется надежному креплению груза во время транспортировки и соблюдению всех мер безопасности при работе с тяжелыми железобетонными изделиями.
При правильном хранении и транспортировке ригели сохраняют все свои эксплуатационные характеристики и готовы к монтажу в любой момент. Это делает их незаменимыми элементами при строительстве надежных и долговечных зданий различного назначения.
Документ Серия 1.225.1 КЛ-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи, необходимые для производства железобетонных ригелей связевого каркаса, детально продемонстрированы на страницах Серии 1.225.1 КЛ-3. Регламент был разработан институтом ЛЕННИИПРОЕКТ и введён в действие в действие с 1987 года. Нормативный документ состоит из шести выпусков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
