Ригели 2Р 56-4,5-11 т-1 – это унифицированные железобетонные конструкции, выполненные в форме прямоугольной балки с характерными особенностями. Двухполочные модели обладают тавровым сечением, а однополочные напоминают букву «Г». Такая конструкция обеспечивает надежное опирание для плит перекрытия, стеновых панелей и других элементов каркаса, гарантируя устойчивость всей строительной системы.
Эти ригели активно применяются при возведении жилых и общественных зданий со связевым каркасом. Благодаря широкому диапазону размеров их можно использовать в самых разных проектах. В опорных зонах расположены закладные элементы, которые обеспечивают прочное соединение с колоннами. Дополнительные крепежные детали позволяют надежно фиксировать наружные стеновые панели и перегородки, что в совокупности повышает прочность и долговечность зданий.
Маркировка ригелей соответствует ГОСТ 23009-78 и Серии 1.225.1 КЛ-3. Каждый символ в обозначении 2Р 56-4,5-11 т-1 несет важную информацию:
Ригели изготавливаются из тяжелого бетона класса В35 (ГОСТ 26633-85) с морозостойкостью F50. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов AIII, AIV или AtV (для предварительно напряженных конструкций). Закладные детали производятся по Серии 1.031 КЛ-2, а строповочные петли – по Серии 1.031 КЛ-1. Защитный слой арматуры составляет 25 мм.
Отпускная прочность бетона зимой достигает 85% от проектной, летом – 70%. Огнестойкость конструкции – не менее 1 часа. Все геометрические параметры должны соответствовать ТУ 401-08-205-84 и рабочим чертежам Серии 1.225.1 КЛ-3.
Перевозка и складирование ригелей осуществляются в горизонтальном положении (ГОСТ 13015.4-84). Основание должно быть ровным, а высота штабеля – не более 2 метров. Для укладки используются деревянные подкладки толщиной от 4 см (если есть выступающие элементы – на 2 см больше их размера).
Погрузка и разгрузка выполняются за строповочные петли. Между ригелями прокладываются защитные материалы, а в транспорте они фиксируются специальными креплениями. Важно избегать механических повреждений и соблюдать технику безопасности на всех этапах работы.
Эти ригели – надежный выбор для строительных проектов, где важны прочность, долговечность и соответствие строгим стандартам качества. Их универсальность и продуманная конструкция делают их незаменимыми в современном строительстве.
Документ Серия 1.225.1 КЛ-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи, необходимые для производства железобетонных ригелей связевого каркаса, детально продемонстрированы на страницах Серии 1.225.1 КЛ-3. Регламент был разработан институтом ЛЕННИИПРОЕКТ и введён в действие в действие с 1987 года. Нормативный документ состоит из шести выпусков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.