Ригели 2Р 38-4,5-11 т-3 – это унифицированные железобетонные конструкции, выполненные в форме прямоугольных балок с характерными особенностями. Двухполочные модели отличаются тавровым сечением, а однополочные имеют Г-образную конфигурацию. Такое конструктивное решение обеспечивает надежное опирание для плит перекрытий, стеновых панелей и других элементов строительного каркаса, создавая прочную основу для всего здания.
Эти ригели активно применяются при возведении жилых комплексов и общественных зданий со связевым каркасом. Широкий размерный ряд позволяет использовать их в различных строительных проектах. Особое внимание заслуживают закладные элементы, расположенные в опорных зонах – они обеспечивают прочное соединение с колоннами. Дополнительные крепежные детали гарантируют надежную фиксацию наружных стен и внутренних перегородок, что в совокупности обеспечивает долговечность и устойчивость всей конструкции.
Маркировка изделий соответствует требованиям ГОСТ 23009-78 и Серии 1.225.1 КЛ-3. Для модели 2Р 38-4,5-11 т-3 обозначения расшифровываются следующим образом:
Изготовление ригелей 2Р 38-4,5-11 т-3 осуществляется из тяжелого бетона класса В35 согласно ГОСТ 26633-85. Морозостойкость материала соответствует марке F50, что гарантирует устойчивость к перепадам температур. Для армирования используются пространственные каркасы из стали класса AIII, а в предварительно напряженных конструкциях – арматура класса AIV.
Все закладные элементы производятся в соответствии с Серией 1.031 КЛ-2, а строповочные петли – по Серии 1.031 КЛ-1. Толщина защитного слоя арматуры составляет 25 мм, что обеспечивает дополнительную прочность и долговечность конструкции. Важно отметить, что отпускная прочность бетона в холодное время года достигает 85% от проектной, а в теплый период – 70%.
Перевозка и складирование ригелей должны осуществляться строго в горизонтальном положении согласно ГОСТ 13015.4-84. Основание для хранения необходимо тщательно выровнять, а высота штабеля не должна превышать 2 метров. Для защиты конструкций используются деревянные подкладки толщиной от 4 см.
Погрузочные работы выполняются за специальные строповочные петли с обязательной прокладкой защитного материала между изделиями. Все манипуляции требуют особой аккуратности, чтобы избежать механических повреждений. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и безопасность персонала на всех этапах работы.
Применение этих ригелей в строительстве позволяет создавать надежные и долговечные конструкции, соответствующие самым строгим требованиям современного строительства. Их универсальность и продуманная конструкция делают их незаменимыми элементами при возведении зданий различного назначения.
Документ Серия 1.225.1 КЛ-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи, необходимые для производства железобетонных ригелей связевого каркаса, детально продемонстрированы на страницах Серии 1.225.1 КЛ-3. Регламент был разработан институтом ЛЕННИИПРОЕКТ и введён в действие в действие с 1987 года. Нормативный документ состоит из шести выпусков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
