Блоки контурные переходные 2К 9-25 представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции, которые активно используются в современном мостостроении. Эти элементы играют ключевую роль при возведении опор мостов, обеспечивая надежное восприятие и равномерное распределение нагрузок. В готовой конструкции блоки устанавливаются на специальные железобетонные стойки, образуя прочное и долговечное соединение.
Особенность этих изделий заключается в их уникальной геометрической форме, которая разработана с учетом всех требований к мостовым конструкциям. Производство блоков строго регламентируется Серией 3.501.1-150, содержащей все необходимые технические чертежи и спецификации. Благодаря использованию качественных материалов и современных технологий, контурные переходные блоки могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая районы с экстремально низкими температурами и повышенной влажностью.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, состоящую из нескольких буквенно-цифровых групп. Рассмотрим на примере блока 2К 9-25:
В некоторых случаях маркировка может содержать дополнительные цифровые индексы, которые указывают на характеристики используемого бетона и другие технические параметры изделия.
Изготовление контурных переходных блоков - это сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения всех нормативных требований. Для производства используется тяжелый конструкционный бетон, соответствующий ГОСТ 26633-85. В состав бетонной смеси входит:
Для усиления конструкции применяется арматурный каркас из горячекатаной стали периодического профиля. После заливки в специальные металлические формы и достижения необходимой прочности, каждый блок проходит тщательную проверку качества. Контролируются геометрические параметры, качество поверхности (должно соответствовать категории А6), отсутствие дефектов согласно ГОСТ 13015.0-83.
Для обеспечения сохранности изделий при хранении необходимо соблюдать следующие условия:
Транспортировка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с обязательной надежной фиксацией груза. При проведении погрузочно-разгрузочных работ необходимо исключить любые механические воздействия, которые могут повредить изделия.
Каждая партия блоков сопровождается полным комплектом технической документации, включая сертификаты качества и паспорта изделий, заверенные подписью ответственного лица отдела технического контроля.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
