Железобетонные блоки ригелей 2БР 55-3-32 представляют собой унифицированные конструкции прямоугольной формы, которые играют важную роль в мостостроении. Их отличительная особенность – наличие пирамидального отверстия в центральной части, расположенного рядом с арматурными выпусками. Эти элементы оснащены односторонними арматурными выпусками длиной 98 см, что обеспечивает надежное соединение при монтаже. Производители предлагают два варианта высоты блоков – 50 и 70 см, что позволяет подбирать оптимальное решение для разных строительных задач.
Основная сфера применения этих конструкций – возведение безростверковых опор для ребристых пролетных строений автомобильных мостов с пролетами 24 и 33 метра. Они идеально подходят для участков с высотой подходных насыпей до 10 метров. Благодаря использованию таких блоков значительно ускоряется процесс строительства мостовых опор, при этом гарантируется их высокая прочность и долговечность. Конструкции разработаны для эксплуатации в регионах с экстремальными зимними температурами: до -40°C в самые холодные пятидневки и до -20°C в наиболее холодный месяц. Допускается их применение в сейсмически активных зонах с показателем до 6 баллов.
Для удобства идентификации и сортировки на поверхность блоков наносится специальная маркировка согласно Серии 3.503.1-105. Рассмотрим подробно значение обозначения 2БР 55-3-32:
Маркировка выполняется специальной водостойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям. Дополнительно на изделиях указывается штамп ОТК, дата производства и номер партии. Любые самовольные изменения в маркировке категорически запрещены.
Для изготовления блоков ригелей 2БР 55-3-32 используется тяжелый конструкционный бетон классов В25 и В30, соответствующий ГОСТ 25192-82. Показатель водонепроницаемости составляет W6, а морозостойкость подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий региона строительства согласно СНиП 2.05.03-84. Все заполнители для бетонной смеси должны строго соответствовать требованиям ГОСТ 26633-91.
Арматурный каркас изготавливается из горячекатаной стали: для продольного армирования применяется класс AIII (ГОСТ 5781-82), для поперечного – AII. Марка стали для закладных деталей выбирается с учетом температурных условий монтажа и регламентируется СНиП 2.05.03-84 и ГОСТ 380-88.
Все сварные соединения выполняются в строгом соответствии с ГОСТ 10922-90. Для защиты от коррозии металлические элементы обязательно обрабатываются специальными составами. Допустимые отклонения геометрических параметров четко регламентированы в Серии 3.503.1-105.
Перевозка блоков ригелей 2БР 55-3-32 требует использования специального транспорта и подъемного оборудования. Подъем осуществляется с помощью самобалансирующих траверс, которые обеспечивают строго вертикальное положение конструкций. В процессе транспортировки изделия должны быть надежно закреплены во избежание повреждений.
Хранение осуществляется в штабелях высотой не более двух рядов с обязательным использованием деревянных подкладок. Особое внимание уделяется защите арматурных выпусков от механических повреждений. Расположение блоков должно обеспечивать удобный доступ для их последующего подъема и перемещения. Соблюдение всех норм техники безопасности при работе с этими железобетонными конструкциями является обязательным условием на всех этапах – от производства до монтажа.
Документ Серия 3.503.1-105 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Из железобетонных столбов, имеющих диаметр 0,8 метра, часто возводятся крайние безростверковые опоры, которые следует при строительстве автодорожных мостов. Мостовые сооружения по Серии 3.503.1-105 запроектированы пролетами 24 и 33 метра с габаритными схемами Г6,5; Г8; Г10 и Г11,5. Все элементы рассчитаны на эксплуатацию под полосовую нагрузку А11 и нагрузку от транспортных средств по схеме НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
