Блоки ригеля 2БР 55-12-22-3 представляют собой надежные железобетонные конструкции, которые активно используются в современном мостостроении. Эти несущие элементы имеют П-образное сечение и оснащены специальными отверстиями различной формы – пирамидальными, прямоугольными и квадратными. Конструкция предусматривает наличие арматурных выпусков и закладных деталей, что обеспечивает прочное соединение с узлами пролетного строения.
Эти блоки разработаны для работы в экстремальных условиях, выдерживая значительные нагрузки, включая изгибающие моменты, сжатие, смещения и динамические удары. Они рассчитаны на автомобильную нагрузку НК-60 или НК-80 (соответствует классам А8 и А11), что делает их незаменимыми при строительстве ответственных объектов.
Производители могут наносить маркировку несколькими способами, что не влияет на технические характеристики изделия:
Основное назначение этих блоков – строительство безростверковых промежуточных опор мостов. Они идеально подходят для:
Конструкции могут эксплуатироваться в любых климатических зонах России, включая регионы с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов. Важно отметить, что блоки предназначены только для наземного использования – погружение в воду не допускается.
Маркировка содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры блоков:
Изготовление блоков осуществляется на специализированных предприятиях с обязательным контролем качества. Для производства используются:
Технологический процесс включает строгий контроль морозостойкости, водонепроницаемости и других важных параметров. Применение противоморозных добавок и ускорителей твердения не допускается.
Для перевозки блоков используется специальный транспорт повышенной грузоподъемности. При складировании важно:
Соблюдение всех требований к транспортировке и хранению гарантирует сохранность изделий и их эксплуатационные характеристики.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.