Блок фундамента 24Ф 550-7 – это сборный железобетонный элемент стаканного типа, который активно применяется в строительстве автодорожных мостов. Его используют для возведения устоев и промежуточных опор под пролетные строения длиной 12, 15, 18, 24 и 33 метра. Благодаря своей универсальности и прочности, блок подходит для эксплуатации в различных климатических условиях, включая регионы с повышенной влажностью и перепадами температур. Производство изделия строго регламентируется Серией 3.503.1-57, что гарантирует его соответствие всем техническим требованиям.
Маркировка блока фундамента содержит важную информацию о его характеристиках. Она наносится на каждое изделие вместе с клеймом завода-изготовителя, датой выпуска и массой. Разберем обозначение 24Ф 550-7:
Важно отметить, что изменять стандартную маркировку запрещено – это может привести к путанице при монтаже и эксплуатации.
Блоки изготавливаются из гидротехнического бетона марки 300 (ГОСТ 4795-68), что обеспечивает их устойчивость к воздействию влаги и агрессивных сред. Морозостойкость бетона подбирается в зависимости от климатических условий региона эксплуатации в соответствии с требованиями СН 365-67. Для армирования используется сталь класса AIII (ГОСТ 5781-75), а в некоторых случаях – AII, что повышает трещиностойкость конструкции.
Технологический процесс включает:
Каждый блок проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров и визуальный осмотр поверхности. Только после этого изделие получает технический паспорт и допускается к эксплуатации.
Для сохранения качества блоков фундамента необходимо соблюдать особые условия их хранения и перевозки. Изделия размещают на ровных площадках с деревянными подкладками толщиной не менее 30 мм. При транспортировке важно надежно фиксировать груз, исключая возможность смещения. Категорически запрещается:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и безопасность строительных работ. Блоки фундамента 24Ф 550-7 – это надежные и долговечные элементы, которые обеспечивают устойчивость мостовых сооружений на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
