Ригели 1РЛ 56-3,5-7 т-3 представляют собой современные железобетонные конструкции, которые активно используются в строительстве. Эти унифицированные элементы выполнены в форме прямоугольной балки, что обеспечивает их высокую несущую способность. Особенность конструкции – наличие одной или двух полок (в зависимости от модификации), что делает их незаменимыми при создании надежных перекрытий.
Двухполочные модели имеют тавровое сечение, а однополочные – Г-образную форму. Такое конструктивное решение позволяет эффективно распределять нагрузку и обеспечивать стабильное опирание для плит перекрытия, стеновых панелей и других элементов строительного каркаса. Благодаря этому ригели стали неотъемлемой частью современных строительных проектов.
Эти конструкции широко используются при возведении жилых комплексов, общественных зданий и промышленных объектов со связевым каркасом. Разнообразие типоразмеров позволяет подобрать оптимальное решение для любого проекта. Особое внимание заслуживает система закладных элементов – они обеспечивают прочное соединение с колоннами и надежное крепление наружных стеновых конструкций.
Современные технологии производства гарантируют высокую прочность и долговечность этих изделий. При правильном монтаже и эксплуатации они способны служить десятилетиями, сохраняя свои технические характеристики даже в сложных условиях.
Система обозначений разработана в соответствии с ГОСТ 23009-78 и Серии 1.225.1 КЛ-3. Каждый символ в маркировке 1РЛ 56-3,5-7 т-3 несет важную информацию:
Для изготовления ригелей 1РЛ 56-3,5-7 т-3 применяется тяжелый бетон класса В35 (ГОСТ26633-85) с морозостойкостью F50. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AIII или AIV (для предварительно напряженных конструкций). Все закладные элементы производятся в строгом соответствии с техническими требованиями.
Контроль качества включает проверку геометрических параметров (по ТУ 401-08-205-84), прочностных характеристик и других важных показателей. Отпускная прочность бетона составляет 85% от проектной в холодный период и 70% – в теплый. Огнестойкость конструкции – не менее 1 часа.
Перевозка и хранение должны осуществляться в строгом соответствии с ГОСТ 13015.4-84. Ригели транспортируются в горизонтальном положении с обязательным использованием деревянных подкладок (толщиной от 4 см). Максимальная высота штабеля – 2 метра. Все погрузочные работы выполняются за специальные петли с соблюдением мер безопасности.
При правильном хранении и транспортировке эти конструкции сохраняют свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы. Важно помнить, что любые механические повреждения могут негативно сказаться на несущей способности изделий.
Документ Серия 1.225.1 КЛ-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи, необходимые для производства железобетонных ригелей связевого каркаса, детально продемонстрированы на страницах Серии 1.225.1 КЛ-3. Регламент был разработан институтом ЛЕННИИПРОЕКТ и введён в действие в действие с 1987 года. Нормативный документ состоит из шести выпусков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.