Железобетонные опоры дорожных знаков 1ОЖ 50-50-1 представляют собой надежные конструкции с предварительно напряженной арматурой, отличающиеся переменным поперечным сечением по всей длине. Эти изделия специально разработаны для устойчивого размещения дорожных знаков, соответствующих требованиям ГОСТ 10807-78. Применение инновационной технологии предварительного напряжения арматуры позволило значительно сократить расход бетона и металла, сохранив при этом высокие показатели прочности и долговечности конструкции.
Маркировка опор 1ОЖ 50-50-1 выполняется в строгом соответствии с нормами ГОСТ 23009-78, который допускает указание дополнительных характеристик железобетонных изделий после обязательных буквенно-цифровых обозначений, предусмотренных ГОСТ 25459-82. В производственной практике встречаются следующие варианты маркировки:
Основное назначение опор 1ОЖ 50-50-1 - надежное крепление дорожных знаков различных типоразмеров согласно схемам, приведенным в приложении к ГОСТ 25459-82. Конструктивные особенности позволяют устанавливать:
Глубина установки опоры в грунт составляет 1,5 метра, что обеспечивает устойчивость даже при сильных ветровых нагрузках.
Маркировка 1ОЖ 50-50-1 ГОСТ 25459-82 содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Отсутствие буквенного обозначения наполнителя указывает на использование тяжелого бетона марки В30. Стандарт ГОСТ 25459-82 регламентирует все технические требования к производству данных опор.
Изготовление опор 1ОЖ 50-50-1 осуществляется на специализированных предприятиях с соблюдением строгих технологических норм. Для производства применяют:
Геометрические параметры изделия:
Качество поверхности контролируется по строгим критериям, исключающим значительные дефекты.
Для сохранения эксплуатационных характеристик опор 1ОЖ 50-50-1 необходимо соблюдать особые условия:
Транспортная маркировка выполняется согласно ГОСТ 14192-96, а сопроводительные документы оформляются в соответствии с ГОСТ 13015-81.
Документ ГОСТ 25459-82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все тонкости и нюансы производства железобетонных опор дорожных знаков можно из страниц нормативного документа ГОСТ 25459-82. Он был введён в действие в эксплуатацию с 01.01.1984 года и определяет и регламентирует сведения о хранении, транспортировке, производстве, контрольных испытаниях и методах приемки конструкций. Предварительно напряженные опоры производятся из тяжелых и легких бетонов и предназначаются для установки дорожных оповестительных знаков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
