Железобетонные опоры дорожных знаков 1ОЖ 45-35-2 представляют собой надежные конструкции с предварительно напряженной арматурой, отличающиеся переменным поперечным сечением по всей длине. Эти изделия специально разработаны для устойчивого крепления дорожных знаков, соответствующих ГОСТ 10807-78. Применение технологии предварительного напряжения позволило значительно повысить прочностные характеристики при одновременном сокращении расхода бетона и металла.
Маркировка опор 1ОЖ 45-35-2 выполняется в строгом соответствии с требованиями ГОСТ 23009-78. Производители могут указывать дополнительные параметры изделий, но только после обязательных буквенно-цифровых обозначений, предусмотренных стандартом ГОСТ 25459-82. В ассортименте представлены две основные модификации:
Основное назначение опор - надежная установка дорожных знаков различных типоразмеров согласно схемам, приведенным в приложении к ГОСТ 25459-82. Конструкция позволяет монтировать:
Глубина установки опоры в грунт составляет 1,5 метра, что обеспечивает необходимую устойчивость даже при сильных ветровых нагрузках.
Полное обозначение "опора дорожных знаков 1ОЖ 45-35-2 ГОСТ 25459-82" содержит важную информацию:
Отсутствие буквенного обозначения наполнителя указывает на использование тяжелого бетона марки В30.
Изготовление опор осуществляется на специализированных предприятиях с применением высококачественного бетона В30, обладающего морозостойкостью F100 и водонепроницаемостью W4. Для обеспечения прочности используется предварительно напряженная арматура диаметром 5 мм. Технология производства предусматривает строгий контроль:
Готовая продукция должна соответствовать жестким требованиям к качеству поверхности, исключающим наличие значительных дефектов.
Для хранения опор используются специальные площадки с твердым покрытием. Максимальная высота штабелирования - 2 метра с обязательным использованием деревянных прокладок. Транспортировка возможна любым видом транспорта с соблюдением правил погрузки-разгрузки. Маркировка грузов выполняется согласно ГОСТ 14192-96, а сопроводительная документация оформляется в соответствии с ГОСТ 13015-81.
Эти опоры отличаются повышенной надежностью и долговечностью, что делает их оптимальным выбором для организации безопасного дорожного движения в различных климатических условиях. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, они способны выдерживать значительные механические нагрузки и агрессивные воздействия окружающей среды.
Документ ГОСТ 25459-82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все тонкости и нюансы производства железобетонных опор дорожных знаков можно из страниц нормативного документа ГОСТ 25459-82. Он был введён в действие в эксплуатацию с 01.01.1984 года и определяет и регламентирует сведения о хранении, транспортировке, производстве, контрольных испытаниях и методах приемки конструкций. Предварительно напряженные опоры производятся из тяжелых и легких бетонов и предназначаются для установки дорожных оповестительных знаков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
