Звенья оголовков ЗП 37 м – это высокопрочные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в организации водосборных систем дорожных насыпей. Они представляют собой важнейшие элементы искусственных водотоков прямоугольного сечения, обеспечивающие эффективный отвод атмосферных и сточных вод.
Конструкция водосборной системы включает не только звенья оголовков ЗП 37 м, но и комплекс сопутствующих элементов: лекальные блоки фундаментов, подпорные конструкции, трубные звенья, откосные стенки и открылки. Все компоненты системы соединяются в единый монолитный водовод, отличающийся исключительной прочностью и долговечностью.
Оголовок марки ЗП – это железобетонное изделие прямоугольного сечения с рядом уникальных конструктивных решений. Входное звено оснащено специальным выступом для соединения с откосными стенками под углом 20 градусов. Многогранный вырез и укрепляющий ригель дополняют конструкцию, обеспечивая ее устойчивость к значительным нагрузкам.
Основное назначение этих конструкций – создание надежных водосборных систем для:
Системы с звеньями ЗП 37 м способны выдерживать давление грунтовых масс высотой до 20 метров, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Ключевые параметры изделий:
Изготовление осуществляется методом вибролитья или вибропрессования с использованием:
Защитный слой бетона толщиной 30 мм и антикоррозионная обработка арматуры гарантируют длительный срок службы даже в агрессивных средах.
Монтаж осуществляется на подготовленные фундаментные блоки с тщательной герметизацией всех соединений. Система не требует специального обслуживания и сохраняет работоспособность десятилетиями. Единственное ограничение – не рекомендуется использование в зонах с вероятностью образования наледей.
При транспортировке и хранении важно соблюдать правила: укладка в штабеля с деревянными прокладками, хранение на песчаной подушке толщиной не менее 10 см. Это гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Документ Серия 3.501-104 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-104 была разработана проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1975 года. Нормативный документ определяет и регламентирует подробные технические условия, опалубочные и арматурные чертежи, и другие указания, необходимые для организации процесса изготовления труб, используемых для водоотведения жидкости под автомобильными и железными дорогами. Среди блоков индустриального изготовления приведены фундаментные блоки и плиты, водопропускные звенья и откосные стенки.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
