Утяжелители поясные УП 7 к представляют собой надежные и долговечные конструкции, разработанные специально для стабилизации трубопроводов в сложных грунтовых условиях. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам, что делает их незаменимыми при прокладке магистралей через заболоченные участки и речные проймы.
Конструктивно утяжелители выполнены в виде прямоугольных бетонных блоков с характерными трапециевидными вырезами по центру. В верхней части расположены прочные строповочные петли, значительно облегчающие процесс погрузки и монтажа. Каждый комплект включает два блока и два изолированных металлических пояса для крепления.
Для удобства идентификации все изделия имеют четкую маркировку, наносимую несмываемой краской:
Изготовление утяжелителей ведется с использованием гидротехнического бетона марки М300, отвечающего строгим требованиям по водонепроницаемости (W4) и морозостойкости (F100). В качестве вяжущего применяется портландцемент марки 400, допускается использование сульфатостойких модификаций.
Армирование конструкций выполняется сталью классов AI и AIII, а для монтажных петель используется сталь марки СВт3сп2. Все сварные соединения проходят обязательный контроль качества в соответствии с действующими стандартами.
Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль:
После успешных испытаний утяжелители комплектуются сертификатами соответствия и готовятся к отгрузке.
Для сохранения эксплуатационных характеристик изделий важно соблюдать правила складирования:
При транспортировке необходимо использовать строповочные петли, избегая ударных нагрузок. Соблюдение этих рекомендаций гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Документ ТУ 102-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для балансировки магистральных трубопроводов используются унифицированные утяжелители поясного типа, рабочие чертежи которых приведены на страницах технических условий ТУ 102-79. Разработчиком нормативного документа является проектный институт МОСГАЗПРОВОДСТРОЙ, введение в действие состоялось с сентября1979 года после утверждения уполномоченными государственными органами. Регламент определяет и регламентирует опалубочные чертежи конструкций и рекомендации по их установке в проектное положение для обеспечения максимальной устойчивости и эффективности от эксплуатации.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
