Участки монолитные УМС 2100-49 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные специальными закладными элементами для прочного соединения с другими частями мостового каркаса. Их главное преимущество – способность создавать единую жесткую систему при монтаже, что особенно важно для ответственных транспортных сооружений.
Эти элементы нашли широкое применение при строительстве мостовых переходов и путепроводов на автомобильных трассах. Производители предлагают изделия различной длины – от 12 до 30 метров, что позволяет подобрать оптимальное решение для любого проекта. Благодаря использованию высококачественного бетона и усиленного армирования, конструкции демонстрируют исключительную долговечность даже в условиях интенсивных нагрузок и агрессивных сред.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Разберем подробно обозначение УМС 2100-49 ТАIII:
Маркировка наносится специальной устойчивой краской, сохраняющей четкость в любых погодных условиях. Это важный элемент системы контроля качества, позволяющий избежать ошибок при монтаже.
Изготовление ведется с соблюдением строгих нормативных требований. Основные особенности процесса:
Для бетонной смеси используется тяжелый бетон марки В35 с обязательным контролем всех параметров на каждом этапе производства. Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII-AIII, что гарантирует необходимую прочность на изгиб и сжатие. Особое внимание уделяется точности геометрических параметров – допуски не должны превышать значений, указанных в рабочих чертежах.
К перевозке и складированию предъявляются особые требования. Конструкции транспортируются в горизонтальном положении на специальных подкладках, предотвращающих повреждения. При складировании важно обеспечить ровную поверхность и правильное распределение нагрузки.
Монтаж осуществляется с использованием грузоподъемной техники соответствующей грузоподъемности. Все соединения выполняются согласно проектной документации с обязательным контролем качества сварных швов и других соединений.
При правильном выборе и монтаже эти конструкции обеспечивают долговечность и надежность мостовых сооружений на протяжении десятилетий эксплуатации в самых сложных условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
