Участки монолитные УМК 2100-40 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании каркаса мостовых сооружений. Их прямоугольная форма и продуманная система закладных элементов обеспечивают прочное соединение с другими компонентами конструкции, что делает их незаменимыми при строительстве автомобильных дорог.
Эти элементы применяются для создания пролетных строений различной длины – от 12 до 30 метров, что позволяет адаптировать их под конкретные проектные решения. Благодаря использованию высококачественного бетона и усиленного армирования, монолитные участки обладают исключительной долговечностью и устойчивостью к интенсивным нагрузкам. Это особенно важно для объектов, подверженных постоянному воздействию транспорта и природных факторов.
Технология монтажа предусматривает соединение арматурных выпусков с помощью вязальной проволоки, что обеспечивает надежную фиксацию всех элементов конструкции. Дополнительную прочность создают закладные детали, интегрированные в тело изделия. Все это позволяет значительно ускорить процесс строительства без ущерба для качества.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМК 2100-40 ТАIII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится специальной устойчивой краской, которая не стирается под воздействием внешних факторов. Это гарантирует, что информация останется читаемой на протяжении всего срока службы конструкции.
Изготовление монолитных участков ведется с использованием тяжелого бетона марки В35, который обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к нагрузкам. В зависимости от климатических условий, изделия могут иметь различную морозостойкость (F200 или F300) и водонепроницаемость (W6).
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, что соответствует строгим требованиям ГОСТ 5181-82. Для закладных деталей применяется прокатная сталь по ГОСТ 103-76, что гарантирует их надежность и долговечность.
При работе с монолитными участками важно соблюдать все требования, изложенные в Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Это касается не только монтажа, но и условий транспортировки и хранения. Правильное обращение с конструкциями на всех этапах их жизненного цикла – залог долгой и бесперебойной службы мостового сооружения.
Использование этих элементов в строительстве позволяет создавать надежные и долговечные мостовые конструкции, соответствующие самым строгим требованиям безопасности и качества.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
