Монолитные участки УМК 1800-65 ТАIII – это надежные прямоугольные конструкции с системой закладных элементов, которые обеспечивают прочное соединение с другими частями мостового каркаса. Эти элементы играют ключевую роль в создании долговечных и устойчивых сооружений.
Конструкции применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения, где требуются пролеты длиной от 12 до 30 метров. Их главное преимущество – высокая несущая способность, позволяющая выдерживать интенсивные транспортные нагрузки десятилетиями. Кроме того, использование этих элементов значительно ускоряет монтаж, что делает их незаменимыми в современных строительных проектах.
Соединение арматуры монолитных участков с плитами балок выполняется при помощи вязальной проволоки, обеспечивающей надежную фиксацию. Аналогичным способом крепятся тротуарные блоки и элементы ограждений. Дополнительную прочность обеспечивают закладные детали, интегрированные в конструкцию. Эти изделия идеально сочетаются с другими железобетонными элементами, разработанными в соответствии с Серией 3.503.1-81, и подбираются исходя из конкретных параметров мостового полотна.
Каждый монолитный участок имеет уникальную маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его характеристики. Например, обозначение УМК 1800-65 ТАIII расшифровывается следующим образом:
Важно помнить, что маркировка наносится стойкой масляной краской, устойчивой к погодным условиям, и ее изменение недопустимо – это может привести к ошибкам при монтаже.
Изготовление монолитных участков ведется с применением тяжелого бетона марки В35, обеспечивающего необходимую прочность. В зависимости от климатических условий, изделия должны обладать морозостойкостью F200 или F300, а также водонепроницаемостью W6. Все геометрические параметры строго соответствуют требованиям рабочих чертежей.
Для усиления конструкции используются сварные каркасы и сетки из стали классов AII, AcII и AIII (ГОСТ 5181-82). Закладные детали изготавливаются из прокатной полосовой стали (ГОСТ 103-76), что гарантирует их долговечность и устойчивость к нагрузкам.
Рекомендации по перевозке и складированию монолитных участков подробно изложены в Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Соблюдение этих норм обеспечивает сохранность конструкций и безопасность на всех этапах строительства. Особое внимание следует уделять правильному креплению груза при транспортировке и защите от механических повреждений при хранении.
Использование монолитных участков УМК 1800-65 ТАIII – это гарантия надежности и долговечности мостовых конструкций, отвечающих самым строгим требованиям современного строительства.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
