Участки монолитные УМК 1800-65 ТАII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные специальными закладными элементами для соединения с другими частями мостового каркаса. Их главное преимущество – способность создавать прочные узлы сопряжения между различными элементами пролетных строений.
Эти унифицированные изделия нашли широкое применение при строительстве автомобильных мостов и путепроводов, где используются пролеты длиной от 12 до 30 метров. Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству материалов, они обеспечивают долговечность сооружения, выдерживая значительные транспортные нагрузки на протяжении десятилетий. Особенность монтажа заключается в использовании вязальной проволоки для соединения арматуры с плитами балок, что значительно ускоряет процесс сборки.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим пример расшифровки обозначения УМК 1800-65 ТАII:
Важно отметить, что маркировка наносится специальной атмосферостойкой краской и должна сохраняться в течение всего срока эксплуатации конструкции.
Изготовление участков ведется с использованием высокопрочного бетона класса В35, что гарантирует их надежность и долговечность. Особое внимание уделяется морозостойкости (F200-F300) и водонепроницаемости (W6) – ключевым параметрам для конструкций, эксплуатируемых в сложных погодных условиях.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, что обеспечивает необходимую прочность на изгиб и сжатие. Все материалы строго соответствуют требованиям ГОСТ 5181-82 и ГОСТ 103-76, а процесс производства контролируется на каждом этапе.
При работе с монолитными участками важно соблюдать все требования Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Это касается как условий хранения на складе, так и правил транспортировки к месту строительства. Конструкции требуют бережного обращения и специального оборудования для погрузочно-разгрузочных работ.
При монтаже особое внимание уделяется точности позиционирования элементов и качеству соединений. Использование рекомендованных технологий крепления позволяет создать монолитную конструкцию, способную выдерживать расчетные нагрузки на протяжении всего срока службы мостового сооружения.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
