Участки монолитные УМК 1800-40 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные специальными закладными элементами для прочного соединения с другими частями мостового каркаса. Эти элементы играют ключевую роль в создании единой несущей системы, обеспечивая устойчивость и долговечность всего сооружения.
Конструкции активно применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения. Они рассчитаны на пролеты длиной от 12 до 30 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач. Благодаря использованию высокопрочного бетона и качественного армирования, изделия способны десятилетиями выдерживать интенсивные транспортные нагрузки, включая движение тяжелогруженого транспорта.
Монтаж осуществляется с применением вязальной проволоки, которая надежно соединяет арматурные выпуски с плитами балок. Дополнительную прочность обеспечивают закладные детали, интегрированные в тело конструкции. Все элементы проектируются в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81, что гарантирует их полную совместимость с другими железобетонными компонентами мостового полотна.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую быстро идентифицировать его характеристики. Рассмотрим подробнее структуру обозначения УМК 1800-40 ТАIII:
Маркировка наносится стойкой масляной краской, устойчивой к любым погодным условиям. Изменение обозначений недопустимо, так как это может привести к ошибкам при монтаже и снижению надежности конструкции.
Для изготовления используется тяжелый бетон марки В35 с обязательным контролем прочности на сжатие. В зависимости от климатических условий региона эксплуатации, изделия должны соответствовать классам морозостойкости F200 или F300, а также иметь показатель водонепроницаемости не ниже W6.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII (ГОСТ 5181-82), которые укладываются в формы на специальные подставки перед заливкой бетона. Для закладных деталей применяется полосовая сталь, соответствующая ГОСТ 103-76. Все геометрические параметры строго контролируются по рабочим чертежам.
Перевозка и складирование конструкций регламентируются Серией 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Изделия требуют бережного обращения – их необходимо надежно фиксировать при транспортировке, а при хранении укладывать на ровные подготовленные площадки с деревянными прокладками. Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций до момента монтажа.
При работе с монолитными участками особое внимание уделяется технике безопасности. Все операции должны выполняться квалифицированным персоналом с использованием соответствующего оборудования и средств индивидуальной защиты.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
