Участки монолитные УМК 1800-113 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные специальными закладными элементами для соединения с другими частями мостового каркаса. Их главное преимущество – способность выдерживать экстремальные нагрузки при минимальном техническом обслуживании, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Эти элементы применяются при возведении мостовых сооружений длиной от 12 до 30 метров на автомобильных трассах общего назначения. Благодаря продуманной конструкции и использованию высококачественных материалов, они обеспечивают не только прочность, но и значительное ускорение монтажных работ. Соединение арматуры с плитами балок выполняется вязальной проволокой, а дополнительные крепления осуществляются через закладные детали, встроенные в тело конструкции.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую быстро идентифицировать его характеристики даже на крупных строительных складах. Например, обозначение УМК 1800-113 ТАIII содержит всю необходимую информацию:
Маркировка наносится специальной атмосферостойкой краской и должна сохраняться в течение всего срока службы конструкции. Любые изменения в обозначениях недопустимы, так как могут привести к ошибкам при монтаже.
Изготовление ведется с использованием тяжелого бетона марки В35, обеспечивающего необходимую прочность на сжатие. В зависимости от климатических условий региона эксплуатации, изделия могут иметь морозостойкость F200 или F300 и водонепроницаемость W6. Все геометрические параметры строго соответствуют рабочим чертежам.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, которые укладываются в формы на специальные подставки перед заливкой бетона. Для закладных деталей применяется прокатная сталь, соответствующая строгим стандартам качества.
При транспортировке и хранении необходимо строго соблюдать требования Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Конструкции должны храниться на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждения. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только сертифицированным оборудованием с соблюдением всех мер безопасности.
Использование этих монолитных участков в сочетании с другими элементами по Серии 3.503.1-81 позволяет создавать надежные мостовые конструкции, способные десятилетиями выдерживать интенсивные транспортные нагрузки в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
