Участки монолитные УМК 1500-39 ТАII – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании каркаса мостовых сооружений. Они имеют прямоугольную форму и оснащены специальными закладными элементами, обеспечивающими прочное соединение с другими частями конструкции. Благодаря этому достигается высокая устойчивость всего сооружения к нагрузкам.
Эти элементы активно применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения. Их используют для пролетов длиной от 12 до 30 метров, что делает их универсальным решением для различных проектов. Главное преимущество – это высокая прочность и долговечность, позволяющая выдерживать интенсивные транспортные нагрузки на протяжении многих лет. Кроме того, их использование значительно ускоряет процесс монтажа, так как соединение с другими элементами (балками, тротуарными блоками, ограждениями) осуществляется с помощью вязальной проволоки и закладных деталей.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМК 1500-39 ТАII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится несмываемой краской, устойчивой к погодным условиям, и строго соответствует нормативным требованиям. Любые изменения в обозначении недопустимы, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Изготовление монолитных участков ведется в строгом соответствии с Серией 3.503.1-81. Для этого используется тяжелый бетон марки В35, обладающий высокой прочностью на сжатие. В зависимости от климатических условий, изделия должны иметь морозостойкость F200 или F300, а также водонепроницаемость W6. Это гарантирует их надежность даже в самых суровых условиях эксплуатации.
Армирование конструкции выполняется сварными каркасами и сетками из стали классов AII, AcII и AIII (ГОСТ 5181-82). Закладные детали изготавливаются из прокатной полосовой стали (ГОСТ 103-76). Все геометрические параметры строго контролируются, чтобы обеспечить точное соответствие проектным требованиям.
При перевозке и складировании монолитных участков необходимо соблюдать правила, изложенные в Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Это включает в себя правильное крепление груза, защиту от механических повреждений и соблюдение условий хранения. Только при выполнении всех требований можно гарантировать сохранность изделий и их готовность к монтажу.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
